家人都不支持我買油電車

akmoto823345

2093分

361樓

akmoto823345

個人積分：2093分

文章編號：71772248

bububull wrote:
你的數學老師在你後面...(恕刪)

哈哈報歉用成3.5去算

wmc8941

3479分

362樓

wmc8941

個人積分：3479分

文章編號：71772278

Jason_Yo wrote:
如果常常開市區通勤...(恕刪)

其實剛好相反，
油電車遇到市區塞車油耗也是很難看，
除非是插電式油電車，
例如豐田的PHV，
其餘的油電車遇到塞車也是耗油，
至於高速公路及山區，
油電車在如何大腳也是比一般油車來的省油，
油電車在高速公路隨便開都有20KM/L以上，
更不用說起油車在山區的表現，
是如何的處於劣勢，
因為油電車在下坡時，
是可以真正達到零油耗，
油車為了維持最基本的操作，
還是要引擎啟動來維持，
而產生油耗的發生，
這點是現在一般油車無法達成零油耗的原因，
不過以後的輕油電系統可以解決。

akmoto823345

2093分

363樓

akmoto823345

個人積分：2093分

文章編號：71772381

束刪束刪束刪束刪束刪

wmc8941

3479分

364樓

wmc8941

個人積分：3479分

文章編號：71772697

akmoto823345 wrote:
其實還好說 , 我...(恕刪)

這我所謂的難看並不是還一般的油車比，
而是和本身的油電車比，
我的PRIUS4 在市區塞車的情況下跑，
和你差不多也是約3.8~4.5之間，
但是高速公路acc110或115的情況下，
約3.5~4.0之間，
郊區省道更是出奇的好，約2.6~3.6之間，
經幾次的比較，我才會說市區的油耗難看，
也許開了油電車以後，
我對油耗要求變的比以前那台神車來的高了。
現在我的車，沒有刻意的用PG大法，
順順的開，現在一萬八千多公里，
平均總油耗在3.7L/100KM。

險路勿近

1939分

365樓

險路勿近

個人積分：1939分

文章編號：71772906

你真的有油電車嗎?如果有的話怎麼和我的油電車不一樣呢?

wmc8941 wrote:
其實剛好相反，
油電車遇到市區塞車油耗也是很難看，...(恕刪)

Jason_Yo

141分

366樓

Jason_Yo

個人積分：141分

文章編號：71772937

wmc8941 wrote:
其實剛好相反，油電車...(恕刪)

哈哈是哦
本身自己開1.8油電
感覺爬山都很吃力引擎聲很大聲
高速公路想說帶一顆大電池會不會多負擔
原來也比油車好多了
抱歉誤導更正

ariete

2716分

367樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：71774284

險路勿近 wrote:
你真的有油電車嗎?如果有的話怎麼和我的油電車不一樣呢?

豐田的THS-II在市區油耗的確沒有本田的i-MMD好
在市區停停走走、均速低於10km/h的環境下，油耗會比省道那種均速30km/h要差一些
沒辦法像i-MMD還能維持跟均速30km/h一樣的油耗
不要再鞭了，這是既定事實了

wmc8941

3479分

368樓

wmc8941

個人積分：3479分

文章編號：71774472

險路勿近 wrote:
你真的有油電車嗎?...(恕刪)

我的車，，，連車牌都不遮，以示證明，你的也用來看看，
同是油電車的車友，
能否教導在下一下，
用正常的駕駛方式，
能讓市內塞車的環境下，
比郊區和高速公路油耗好，
在下很樂意學習的。
PG大法不用教導了，我用過很累的。

wmc8941

3479分

369樓

wmc8941

個人積分：3479分

文章編號：71774616

ariete wrote:
豐田的THS-II...(恕刪)

^ω^，受教了，
那請教一下本田的油電系統是在哪方面的技術，
能讓它如此能維持如同郊區般的油耗，
因為我的豐田油電車在市區，
只要遇到塞車，停停走走的環境下就會不太好，
本田和豐田的油電技術，哪個比較強，
因為沒接觸過本田的車，
能否教導在下一下，謝謝。

絕心無情

15026分

370樓

絕心無情

個人積分：15026分

文章編號：71775384

wmc8941 wrote:
^ω^，受教了，那...(恕刪)

我的油電知識沒有ariete大豐富，也沒開過Prius，但曾短暫開過豐田2.5升油電的Alphard，在這簡單分享下心得。

本田的immd油電系統可以把它當作電動增程車，因為在時速80公里以內都是由電動馬達驅動，引擎只負責發電的工作，超過80則由引擎直接驅動，並同時為大電池充電，而大電池電量夠的話，時速120公里也可以只靠馬達驅動。而豐田則是比較貼近油電車三個字，因爲引擎與馬達大部分時間都是同時運作，在此不評論好壞，簡單說，本田油電系統是電動為主引擎為輔，而豐田則是引擎為主電動為輔，若有錯誤還請先進鞭小力一點。

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