家人都不支持我買油電車

ga8016

299分

371樓

ga8016

個人積分：299分

文章編號：71775491

說油電車在市區會省油，高速公路油耗不好的人，我是很懷疑
有開過油電車，我已開二年半快三年了，事實上剛好相反。

wmc8941

3676分

372樓

wmc8941

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文章編號：71775629

絕心無情 wrote:
我的油電知識沒有ariete...(恕刪)

^ω^，，謝謝您的教導，上了一課了。
本田的油電車真是稀有，
我都沒有看過它，
福特的也是沒見過，
現代的倒是看過一次。

絕心無情

15026分

373樓

絕心無情

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文章編號：71775903

wmc8941 wrote:
^ω^，，謝謝您的...(恕刪)

客氣了。台本不想賣，買的人自然少，全台應該不到50台吧。而福特油電系統是跟豐田買的，因動力輸出較油電Camry小，所以油耗也較Camry漂亮一些。

這三台若拿來比較性能的話，油電雅歌與油電Camry頭段加速性差不多，中尾段加速則是Camry好一點，畢竟相較其他兩台多出500cc排氣量不是好看而已的。而油電蟒的性能在這三台是算最弱的，雖油耗比Camry好，但還是不及雅歌（油耗參考各車廠美國官網標示），而雅歌雖不錯，但台灣價格也高出這兩台一大截，我所在的泰國，油電Camry及油電雅歌都是泰國產，價格也一樣（約台幣170左右）。

Pooky

1821分

374樓

Pooky

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文章編號：71775940

JV1080 wrote:
我iphone手機...(恕刪)

過保用原價去換電池也是保固3個月，電池保固3個月在以前就是這樣了，不是軟體降速曝光後才改的。油電車就是有電池的存在所以跟使用習慣會有關連，豐田又沒有威脅大家非買不可，不適合油電車的人就開純油車不就好了，大家平時買各種可充電的電池保固多久？電池在不好的使用習慣下會減損壽命是常識吧，所以電池廠商都不會給長期的保固不是嗎？從新車開始開到電池真的損壞才知道你這人這車的電池能用多久吧，要是達不到目標就趁保固內快快賣了吧。

Pooky

1821分

375樓

Pooky

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文章編號：71776141

JV1080 wrote:
更換 iPhone...(恕刪)

你那是副廠電池廠商的行銷，等你要找他出保已經換招牌了

ariete

2716分

376樓

ariete

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文章編號：71776276

wmc8941 wrote:
^ω^，受教了，那請...(恕刪)

“絕心無情”大說的差不多了，主要差距就是發電的方式影響極低速效率
豐田THS-II的引擎動力輸出到車輪：輸出到發電的比例大概是7：3（實際齒比各車不同，大概值）
是一個固定比例，但車輛行駛的車輪動力需求是速度越低越小、電力需求在低速是差不多的
所以當均速一直下降到會發生需求電力大於該速度所需的車輪動力的狀況
這時候7：3的動力分配比就會把車輪動力浪費掉
而這個，就是豐田體系油電車主熟悉的“原地發電”、“怠速發電”常被說是“懲罰發電”的原因
這時候只有30%的動力是發電，但本田的i-MMD是100%的動力都導入發電
這就是在超低速下豐田THS-II的弱點

撇開這個，豐田THS-II就沒什麼問題了，反而有成本優勢
跟i-MMD與Nissan E-Power比，THS-II的動力馬達/發電馬達都更小、變頻器輸出功率較低，這些都直接反應在成本上；
另外的差異在110-180km/h這段的效率會比發電帶著馬達直驅高，
所以本田i-MMD在80km/h左右可用引擎直驅模式（系統複雜度提高，成本又高了）

不過您或許會問，撇開台灣本田的定價，
豐田THS-II的車賣的沒比同級本田i-MMD或Nissan E-Power便宜啊
不是說成本比較低嗎？？
這時候就是豐田市場領先者&市場定價者帶來的高毛利了

對消費者來說，本田i-MMD跟Nissan E-Power是比較User Friendly的

絕心無情

15026分

377樓

絕心無情

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文章編號：71776580

ariete wrote:
“絕心無情”大說的...(恕刪)

A大和清風大對油電系統研究真的很豐富！

有個問題請教a大，您提到固定7:3發電，這是屬於並連發電，難到THS-II這套系統無法串連發電嗎？另外同是高速下並聯發電，是什麼原理讓豐田效率比本田的好？

不管是豐田也好本田也好，有競爭才會有進步，若一家獨大對消費者而言絕不是好事。在豐田長期霸占油電車市場的狀況下，本田還燒錢研發繞過豐田的專利，研究出能對抗豐田的油電系統，真的是不簡單。

wmc8941

3676分

378樓

wmc8941

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文章編號：71777286

ariete wrote:
“絕心無情”大說的...(恕刪)

謝謝您詳細的解說，
是阿，假如過幾年後油電車不在是豐田佔大多數，
到了那時各家油電車都會讓人考慮購購入，
也許那時候的售價會更親近購車人的需求。

MICHAELCUB81

13176分

379樓

MICHAELCUB81

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文章編號：71780472

油電車換過的大電池保固期為何較短,原因不難猜測.

電池要有較長的壽命,除了電池本身外,要還有良好的、穩定的"充電品質".

以我非油電車的電池經驗來說,良好的、穩定的"充電品質".就是要有電壓足夠、輸出穩定的發電機及穩壓器(姑且稱之).

而用了多年的發電機及穩壓器,雖然未故障,但輸出的電流品質已不如新的發電機電及穩壓器.

所以老車的電瓶壽命常會不如新車的電瓶.

以我先前的老車,在換了新的發電機後,電瓶的狀況及壽命都比先前的要好上不少.