FireGL wrote:
一般進口車都是北美車價的1.6倍(關/運/稅...)用功
撇除折扣$22,000*34*1.6=119萬(準耶),再享貨物稅減半剩109萬,訂價完全合理
有車商辦進口用零售價的嗎？出社會這樣久了，也該懂點做生意的手法吧，定價完全合理？你最好想想再回答。
車商要壓低售價，對他們來說只是賺多賺少而已，只有車子賣不出去才會不賺錢。
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fann0727 wrote:
加州的道路沒有在收過路費還有道路稅的耶...何來減免之有...
...(恕刪)
不是只有加州啦
美國政府Hybrid車款稅賦減免額度
品牌 車款 稅賦減免金額
Chevrolet Malibu Hybrid $1,300
Chevrolet Tahoe Hybrid $2,200
Ford Escape Hybrid (2wd) $3,000
Ford Escape Hybrid (4wd) $2,200
GMC Yukon Hybrid $2,200
Honda Civic Hybrid $2,100*
Honda 2005 Civic Hybrid (auto) $1,700*
Lexus GS 450h $1,550*
Lexus LS 600hL $450*
Lexus RX 400h $2,200*
Mazda Tribute Hybrid (2wd) $3,000
Mazda Tribute Hybrid (4wd) $2,200
Mercury Mariner Hybrid (2wd) $3,000
Ford Mariner Hybrid (4wd) $2,200
Nissan Altima $2,350
Saturn Vue Green Line $650
Saturn Aura Green Line $1,300
Toyota Camry Hybrid $2,600*
Toyota Highlander Hybrid $2,600*
Toyota Prius $3,150*
Volkswagen Jetta TDI (Diesel) $1,300
在有些州
highways上面的所謂car pool
一車至少坐兩人以上的車道 (要不然我幾乎都是看到一人一台車)
有立法開放
只要你是開hybrid 的車款
就可以直接走那個car pool 車道
不管你車上是一個人or兩個人...
anddyliu wrote:
舊金山的地形真的很適合油電車,
到處都是上坡, 下坡(可充電), 每個路口都有stop...(恕刪)
有些上坡超陡的..
路口還有stop line
一次遇到4~5台車,開手排
真是對技術的考驗....
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