請問 RAV4 4WD 的操控性如何？

2分

31樓

個人積分：2分

文章編號：13721279

我下我的試駕感覺
crv3我是開sx版的
RAV4我是開g版的
crv3我是覺的避震器在過坑洞時會覺得太硬，因為是聽說他的避震器桶身太短
RAV4我覺得他的避震器比crv還硬（在遇到坑洞時）原因我就不知了
RAV4的隔音比crv3還差，引擎聲也大很多，
另外就是方向盤的部分，不知是開習慣crv3還是怎樣，我覺得RAV4得方向盤在低速時太重手了
其他有關RAV4的部份因為試駕時間太短，所以沒啥感覺

jenn

35分

32樓

jenn

個人積分：35分

文章編號：13721752

J.Pochia wrote:
我想這樣開SUV大概...(恕刪)

應該不用到Cayenne啦! Infiniti FX35就很OK囉!

fishfish3838

523分

33樓

fishfish3838

個人積分：523分

文章編號：13725905

當初買車時我有去試...

我覺得並不會像大家所認識的TOYOTA...他算比較偏硬的...

只不過業務跟我講說RAV4是"運動型休旅車"...4AT是因為"降檔衝刺會比較明顯"...

聽了覺得挺妙的...........

但主要還是因為他的後門啦...非常不喜歡...

後來我是選了CRV...除了家人覺得坐起來舒服外...

我滿喜歡中高速的再加速感...還有就是2.4的油壓方向盤開起來還滿不錯的...不會空空的感覺...

雖然我也知道配備不好...但基本上我也只有在市區內出沒比較多...

所以就覺得方便就好了...就只重視當下一個爽度...

OUTLANDER許多人評價也不錯喔...我也覺得不賴...

不過實在不喜歡CVT的感覺...所以就放棄了...

ROGUE是不喜歡那個水箱罩...又養不起FX系列...

車內空間也是比較小的...家人都投反對票而作罷...

說真的這種輕型SUV喔...不要去要求什麼越野能力啦...要飆車啦....要操控飆山路....

真的是不好開....如果堅持要開SUV飆請去找個大LSUV 例如X5 X6 VW的那輛或者FX...

小型SUV出門代步方便就好...過多的要求真的只是讓自己更失望...

simonyou

2171分

34樓

simonyou

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文章編號：13832441

skygod_no1 wrote:
拜託！已接近國產車的價格，你是被蛤蜊肉糊到呀！？

4WD這款已經11x萬了, 算接近國產車價格嗎?
百萬的車, 有六速的比比皆是, 還是你們覺得四速比較好嗎?

P.S. 八速真的太多啦, 也只有TOYOTA(愛新)會推這種用老舊扭力轉換器的八速變速箱
別家都是推雙離合器, 序列式或是CVT
沒辦法, 消費者已經都被寵壞了....對老舊技術會有點排斥

simonyou

2171分

35樓

simonyou

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文章編號：13832698

farenzo wrote:
很難想像現在的307可以退步到不如一台都會SUV

雖然拿這兩台來相比較很不公平, 不過就有人已經拿出來擺在一起了
就我"親身"開過的感覺........還差遠咧
307再怎麼不濟, 車身重心再怎麼高, 動力輔助再怎麼大, 那底盤的柔韌加上轉向的明確感, 台灣的TOYOTA市售車還沒有一台能望其項背的

每部車都有優缺點, 要是因為對這部車的喜愛, 而硬拿不是強項的部分出來大書特書, 那不是很牽強嗎?

我看, 這種爭論只有找Stig出面來跑個兩圈才能平息了~

ThomasLin

3244分

36樓

ThomasLin

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文章編號：13833432

simonyou wrote:
P.S. 八速真的太多啦, 也只有TOYOTA(愛新)會推這種用老舊扭力轉換器的八速變速箱
別家都是推雙離合器, 序列式或是CVT
沒辦法, 消費者已經都被寵壞了....對老舊技術會有點排斥

所以Benz的7速自排也是老舊?BMW 7系列上面用的6AT也是老舊??前面這兩家車廠的自排變速箱大多也都還是使用扭力轉換器，BMW用雙離合器的現在也只有M3而已，看來雙B果真是百年老店啊!!

simonyou

2171分

37樓

simonyou

個人積分：2171分

文章編號：13833637

ThomasLin wrote:
所以Benz的7速自...(恕刪)

抱歉沒有表達清楚
小弟的意思是說用傳統的扭力轉換器做到8速太多了
除非能將扭力轉換器的效率跟換檔速度(雙離合器之類的)再提升, 否則做到七速我都覺得有點浪費成本了

ariete

2716分

38樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：13834289

simonyou wrote:
抱歉沒有表達清楚小弟...(恕刪)

愛信的八速自排除了一檔之外，其他的七個檔扭力轉換器都能鎖定，讓動力直接傳輸提高效率、降低損失
而在IS-F上的換檔速度為0.1秒，還會幫你自動補油
這樣的速度其實比一些低價的雙離合器變速箱還快了一些

eclair_lave

9933分

39樓

eclair_lave

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文章編號：13834662

simonyou wrote:
抱歉沒有表達清楚小弟...(恕刪)

扭力轉換器只有在起步後的一小段低速狀態是滑動的，過了一定時數後就會鎖定為直接傳動

simonyou

2171分

40樓

simonyou

個人積分：2171分

文章編號：13834711

ariete wrote:
愛信的八速自排除了一...(恕刪)

自動補油這功能確實讚!
但是
1.還沒有自動鎖定之前, 還是有扭力轉換器的lose
2.檔位越多, 表示齒比越密, 每一檔換檔的時間更需要縮短, 換檔就更頻繁. 換檔頻繁, 用到扭力轉換器的時間就越多
所以小弟質疑, 同樣的技術做出來的六速七速跟八速傳統自動變速箱, 效率上會更好嗎? 還是噱頭成分居多?

算了.....說的好像我有IS-F, 在嫌她不好一樣
只要超過五速都好啦, 本意是說一百多萬的車不應該配4速自排了, 浪費油, 開起來動力銜接也比較不順
不好意思掀起了筆戰, 八速一定是比四速好啦
要是RAV4用八速, 那車主不是更爽嗎?

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