yingtsao1203 wrote:
強調一下.我是沒有所...(恕刪)
壞掉的東西 有去估價維修要多少嗎 如果不太多 在開個一兩年吧
板主不太喜歡路感太明顯的車 但是上次試乘都在市區 那可以換另一間有接近高速公路的 在去試乘一次看看 跟業務說要試乘高速的路段
個人積分：93分
文章編號：14985021
個人積分：2分
文章編號：14985158
個人積分：2648分
文章編號：14990584
個人積分：2648分
文章編號：14991003
CE9ASNGF wrote:
我只能說ALTIS是第一台讓我在高速公路暈車的車 但是他市區行駛真的好坐 我只能說如果你對車沒多大要求 ALTIS可以滿足你大多的要求 而第十代的COROLLA雖然有改善一點 但是還有進步的空間吧 不曉得日本也是拖曳臂的設計嗎............我想這是讓ATLIS軟趴趴的原兇吧 而且ATLIS同底盤的WISH在Z版的後懸吊就改了我想也是因為拖曳臂關係吧
1. 日本 Corolla 十代, 後懸吊也是拖曳臂, 官網寫得很清楚.
2. 拖曳臂不是原凶, 歐系鋼砲也常用, 調校得佳, 一樣是山區殺彎之王. 最近 Ford 引進的新一代 Fiesta, 在底盤, 操控方面被歐洲許多評鑑捧上了天, 他也是用拖曳臂的.
同樣道理, 雙 A 臂也不是操控的保證, tune 得不好, 只會更差, 各種懸吊各有其優缺點.
個人積分：691分
文章編號：14991928
個人積分：820分
文章編號：14994500
個人積分：4分
文章編號：14994733
個人積分：24分
文章編號：14996168
個人積分：63分
文章編號：14996544
