很多原廠的技師或是業務都會唬爛車主,尤其是本版的車主,以前我當兵的時候,有位開老可樂娜的雇員媽媽都會跟我問車子的問題,又一次他去原廠保養完,跟我說原廠技師勸他把原廠的鐵圈換鋼圈,他因為覺得有點貴,問我要換鋼圈幹嘛?我問他說技師勸他更換的原因,技師竟然跟他說:用鐵圈比較危險!我跟雇員媽媽說你去告TOYOTA,為什麼裝危險的鐵圈讓我上路,看看那位技師如何回答?
應該不至於會影響散熱 會影響的話那就是下護版或車室散熱設計不良的問題基本上引擎室裡面的塑膠件都是耐熱的 不耐熱的話 不就一天到晚換塑膠的東西我的車也有下護版及前保桿下護版 買車來就有了 原廠品 散熱氣流是從車底及輪胎那邊出來
我開了兩台都有護板的車了,到現在還沒開到"溫度過高"的咧!而且有許多高級車不但引擎下護板、引擎蓋隔音隔熱棉、引擎護板.....等都有,甚至為了省油、穩定而讓底盤平整化(就是車子頂起來看不到底盤內部的東西,只看到一整個板子),而且這些車大多超過3000c.c.,這樣說來,那些車廠的設計師都是笨蛋囉?非原廠的我不知道,但我兩台車的下護板都可以看到有設計過的洞洞,我在猜一來是為了讓水不積在護板裏,二來則是引進少許氣流散熱吧!
小弟的車是VIOS有在網路購買鋁合金的下護板(約2200塊)...整片的喔...不會很重,算輕而原廠的的x片裝的,塑膠黑色的...感覺就是沒什麼保護性~已經開了1年半...沒有什麼散熱不佳產生的問題只是會覺得市區走走停停的(開冷氣),風扇會轉的蠻頻繁的顧好車子,散熱其實不是什麼大問題,總比行駛路面顛頗時 引擎室下方的零件還要好吧!行駛1000km回原廠保養,順便請師傅幫我安裝,不加工錢喔