【請益】最低的預算讓Wish第二排家人不暈車

勛-XT

35分

31樓

勛-XT

個人積分：35分

文章編號：16289884

也是有不少人說TRD換了一陣子後也不怎麼樣
話說z版的獨立懸吊
在日本是每個版本都有嗎??
還是說也跟台灣一樣只有z才有

用個軟懸吊來讓使用者在買套件來改
頭又大還真是會賺

DigitalMatrix

23分

32樓

DigitalMatrix

個人積分：23分

文章編號：16290017

sam921532 wrote:
良心建議知道這個廠牌的優點就是討海人喜歡改在多改部不了事實
改避震能改出效果在來說嘴頭又大底盤避震不用我說
使用者自己明白

sam921532 wrote:
暱稱: Sam SU
性別: 男
生日: 8月/7日獅子座
血型: O
身高: 171~180
體重: 51~55
興趣: 電腦網路,聊天哈拉,投資理財,遊山玩水
E-Mail: sam_bbox@hotmail.com
MSN: sam_bbox@hotmail.com

http://www.wretch.cc/user/s0928444116

FINALMS43

1分

33樓

FINALMS43

個人積分：1分

文章編號：16290130

DigitalMatrix wrote:
...(恕刪)

嗯!這是甚麼意思阿??

是說這位大大開台跑車嗎??

DigitalMatrix

23分

34樓

DigitalMatrix

個人積分：23分

文章編號：16290466

FINALMS43 wrote:
嗯!這是甚麼意思阿??

是說這位大大開台跑車嗎??

THE MENTION IS

這位獅子座的"車神"是一個開著HONDA CIVIC 8(宏達啦喜美八(H迷統稱C8(台)))超級營養操控懸在兩條香腸的"能人"

yakult300ys

23分

35樓

yakult300ys

個人積分：23分

文章編號：16290525

安德魯郭 wrote:
Wish購入已經...(恕刪)

這是和泰廠的特色
實在是無法接受又有能力的話
就砍掉重練吧
無法重練的話就
小心駛得萬年船

廟堂之上，朽木為官；殿陛之間，禽獸食祿。狼心狗行之輩，滾滾當朝；奴顏婢膝之徒，紛紛秉政。以致社稷丘墟，蒼生塗炭。

XLIANGX

0分

36樓

XLIANGX

個人積分：0分

文章編號：16290774

我覺得應該是駕駛人本身開車習慣的問題

因為本身也是開T牌的車友
坐在後座的家人也都說坐我的車子又晃又難坐...
但我女友也覺得沒什麼感覺?!(因為她坐前座)
因為這些問題所以半年前我也去敗了一組KYB
但換了之後抑制側傾的效果是很明顯沒錯!!
跟原廠的比較起來真的是差很多= =
卻也換來家人更多的抱怨

但是同一台車給我老爸開

卻是舒適又穩定

在這年頭黃金右腳要顧的不只是油門深淺
也是需要注意煞車踩踏的時機阿

demonderrick

15分

37樓

demonderrick

個人積分：15分

文章編號：16291510

yenshiang wrote:
車體跟底盤可以想像成...(恕刪)

我到不認為你的觀點是對的
車底盤的加強主要是降低車身的扭曲幅度
並不能說因為避震沒有加強其他都沒有意義
減低車身扭曲永遠都能夠減低後排乘客的暈眩感

再來, 我認為Wish的阻泥可以增加10~20%來增加所謂的"Q"度, 但是彈簧到是不需要改變磅數.
因為我個人認為WISH 在試乘時會覺得硬朗, 會給年輕人熱血的感覺
但是開久了後會發現, 這硬朗是死硬... 因為可以感覺道彈簧的力道已經超過原廠阻泥的配合
如果此時改裝像是 KYB 氣壓式桶身(黑)搭配原廠彈簧, 車的表現是可以很不錯的.

1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.

ericb18c

20分

38樓

ericb18c

個人積分：20分

文章編號：16291848

我是開Mazda5車主~基本上會晃是因為我們本身車身高~在來原廠出廠避震器講求舒適為優先~所以當你轉彎時~車身高的關係~會特別明顯會晃!!
因為你又希望用最低預算來改變這狀況的話~建議轉彎時將速度減慢點~當然可以減少晃動~但是還是會有一點!!
一般TRD或是Tom's都是御用品牌.......你是可以考慮!!
在來就是扭力桿~因為Wish底盤設計~後面是沒有防傾桿的(舊款)...........因為我朋友也是開Wish...他經驗是換防傾桿改善不多...但是換扭力桿效果比較好~而且換防傾桿會有敲到現象(降車身)..........
還有.....基本上換什麼xx王.....效果沒比換避震器來的直接!
給予參考參考