台灣這3顆萬年引擎,日本原本是用在哪些車款?現在還有車款在用嗎??

monok wrote:
感覺您跟二樓都有點想...(恕刪)

恩~每台車取向跟定位不同
喜歡哪台就買哪台囉
j大真的是故意引戰
其實FIT有fit好
vios就是便宜跟保養
J大麼不說CIVIC 跟ALTIS
新單凸R18A 5AT
油耗無特別好
跟ALTIS比
銷售跟差altis太多了
我還不會開車
聽我爸爸說的



mikkle wrote:
馬力差那麼多…vio...(恕刪)


我想說...

FIT坐起來比我老媽那台十三年的MARCH還陡耶....

上次坐在後座上山 有暈暈的感覺....

可能爽到的只有駕駛吧....
jacky3346 wrote:
抱歉引用一下平平15...(恕刪)



單凸、雙凸各有不同的動力表現....

不是越多凸越好~ H也不是笨蛋,什麼年代了還在玩單凸。
GOLF 1.8T wrote:
舊引擎没啥不好阿穩定...(恕刪)


穩定我就姑且相信了

節能??
超過五年前設計的引擎
在當今喊節能

每次都喊穩定~好保養~會修的人多
這些都OK~買家取向不同

但這不是不引進新引擎的理由吧
不然新引擎是開發心酸的嗎
monok wrote:
我的sentra 180 2000/10出廠,它是4AT~ 現在的Tiida還不是一樣是4AT!
...(恕刪)


人家在說引擎...妳在說變速箱...

sentra 引擎和tiida是完全不一樣的喔!!

而且B14的1.6到N16的1.8及2.0車款也有換新引擎了!!

現行的MR也要比GA省油多了!!

另外日本nissan低階車款本來就繼續沿用4AT啊

高階一點的都改用X-CVT了!!

目前台灣也是啊Sylphy, Teana, Rogue都是用X-CVT了

T牌倒是不肯下放無段變速啊...
sakaki wrote:
人家在說引擎...妳...(恕刪)
目前台灣也是啊Sylphy, Teana, Rogue都是用X-CVT了

T牌倒是不肯下放無段變速啊...

因為T牌是老大阿~
他哪會理你.要就買不買拉倒...
且T牌車主最喜歡4AT了~
他們根本不鳥什麼CVT還有5速6速7速8速的....
萬年引擎各廠都會這樣用吧,我的法國與德國小車的引擎也是很早之前的產品,
當然說法就是跟T廠一樣穩定度高囉,不過我還是買了,
沒辦法,誰叫我太愛那隻張牙舞爪的獅子。
買的開心用的好就好囉

煩耶ya wrote:
2001的九代1.8...(恕刪)


其實也不能說TOYOTA有問題...

其實其他車廠的應該去想一下..為什麼TOYOTA賣這麼老的引擎...卻還是很好賣????

因為好修...


如果你曾經.去問各個民間修車廠就知道...如果你問..哪一台車保養最便宜.最簡單..最好修....車廠老闆會怎麼回答????

我問過一次....他的答案很接近這樣....

在想想...一般小老百姓要的是什麼車....如果他要去詢問買哪台車好...他會去問誰???

大部分都會問有在修車廠工作的親友...

那麼他會是哪裡的修車廠???......他會建議哪一種車???


所以..絕對不會是建議外國車啦...因為民間修車廠......有些車不會修...

更何況最新科技..柴油.或是油電車......

因為對這些修車廠老闆來說...如果建議這種高科技車子...等於讓他沒有賺錢的機會......

seammyxx wrote:
其實也不能說TOYO...(恕刪)


完全同意,
老引擎就是好修好保養
完全支持日本人將最新的引擎在日本本國自行試驗個十年後沒有問題再下放到台灣
看這十多年來日本人用這種方式給我們台灣多麼耐用、便宜的引擎呢?

為什麼老是一大堆人不知足呀?
老是抱怨t牌的車,很抱歉,t牌的車還是銷售第一名…
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