車主都是希望和泰能拿出誠意解決問題的吧
只是進版後看到
"開Toyota的都是路隊長,龜又沒品"
"自己死就好,不要連累別人"
"RIP"
等等言論大概也都閃光走人了
幸好我是比較耐酸的
還敢繼續發言
只是和泰真的要拿出誠意解決問題啊
Toyota原廠也是
到底是找出問題癥結點了沒有
找不出的話
就全面加裝煞車優先系統吧
這才是止血的辦法吧
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andersonkerrie wrote:
各位先進~前輩~~大...(恕刪)
在peugeot版曾經熱鬧過一陣子召回的問題，車友們積極爭取原廠應該處理的問題，
跟國外相同的零件故障，人家是召回，國內是自費，代理商把責任推給原廠的態度讓人失望...
來到這個版，居然是非車主比車主更積極重視豐田的處理態度，這未免詭異，
之前206的車主還集體集會遊行去爭取權益呢
...其實01對toyota的影響力並沒有那麼大，感覺周遭開toyota的朋友似乎瞭解不多，
這也難怪，新聞報導非常之少，一對老車主還不會上網...
其實，因為豐田車爆衝的死亡數跟每年車禍死亡數相比應該是非常少，所以以往都能夠壓下來變成個案，
但車主不應該因為死亡數不高，自身也沒有發生在這種意外，就把這種他廠沒有的狀況當作無所謂，
因為發生在別人身上是個案，發生在自己或親友身上就是無法挽回的遺憾，
連社長都出來道歉了，車主們也不要把頭埋在沙子裡，國外論壇的討論相信比01砲火更猛烈，
畢竟，越多壓力逼迫車廠越早提出「真正」的解決方案對車主才有意義，對非車主有啥意義嗎？
（這裡的砲火跟銷售量xxx的peugeot相比，那根本是不成比例阿
）
嘿！幫我擦大便的那位仁兄，Mobile01感謝您～
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