個人積分：76分
文章編號：18848474
個人積分：47分
文章編號：18848525
個人積分：53分
文章編號：18849014
個人積分：19分
文章編號：18849498
ccshjason369 wrote:
之前就說過
台灣車廠賺太大
台灣camry 2.4 台幣100萬
德國bmw 550i 台幣215萬
台灣工人工資15840
德國工人工資200000
結果還偷工減料
台灣要廢除產業保護條例
讓車市真正能回到平等
國產車都踩著關稅在賣
仗著進口高關稅，行國產詐欺之實
舉雙手贊成ccshjason369的想法，台灣人不應該再買到這種不合理的車價了
政府也不應該拿老百姓的錢來保護少數幾個汽車集團
但是個人覺得這個應該是針對所有的車款，不應該只是針對TOYOTA
一般製造業最會的就是一代一代的降低成本，每少一個零件放大到幾萬輛就可以省下可觀的金額
就像個人電腦上常常可以看到空的接點，這有可能就是測試後覺得可以省下來，不會影響正常運作
這個密封膠看起來感覺有點像是Costdown的結果，不過如果不會生鏽的話
這也不能說車廠不對，因為本來就沒有人規定一定要上到滿
但是如果這個圖確定是TOYOTA原廠的設計，全世界的Camry都有，唯獨台灣沒有
那這真的可以上水果日報了
個人積分：11分
文章編號：18849865
個人積分：358分
文章編號：18849956
也在這次的密封膠召修行列之中
最近利用時間回去原廠檢查一下密封膠狀況(只是檢查而已,入場更換已經排到10月了)
看了一下版主的照片,小弟有很大的疑惑
版主貼的生鏽照是集中在防水膠條那邊
但是原廠檢查的位置並不是那邊,而是4個車門+引擎蓋+後車箱蓋的邊緣地方
而且檢查的方法也很奇怪.........
是拿一隻小鏟子"戳"密封膠....戳完後就會有一條很明顯的壓痕..然後他再用手觸摸
如果摸出來是一條完整的凹痕!專員就會告訴你....恭喜你XD你車子的密封膠還是正常的.但是一樣可以排時間更換
如果摸出來是有裂痕的....那一樣恭喜你XD已經出問題了,一樣去排隊更換吧
老實說我一開始也是認為密封膠指的是防水膠條
但是專員告訴我應該是車門邊緣才對!但是我摸阿摸的.實在感覺不出那邊有任何膠質的存在
但是當他用小鏟子戳下去時,確實出現了一條一條的壓痕.專員說壓痕會慢慢恢復!!
我還沒去看,要找個時間去看看有沒有恢復
個人積分：68分
文章編號：18850137
個人積分：270分
文章編號：18850355
個人積分：189分
文章編號：18850370
個人積分：102分
文章編號：18850651
