ll3829 wrote:
省油又環保的車..(恕刪)
光價差油不知道可以加多少
電池環保嗎?
柴油 一公升可以跑比較遠
相對的也就是比較環保
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文章編號：20204096
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文章編號：20204560
jcpapa wrote:
光價差油不知道可以加...(恕刪)
又是老調重彈。
能不能來點新鮮的論點？
說prius價格比較貴，省下的油錢不曉得要開多少里程才能補回價差云云。請問，這比較的基準是哪部車？拿prius和誰比？和vios還是yaris或者altis？按照同樣的邏輯，也該拿s400h和teana 3.5比嗎？那麼拿x6 hybrid和rav4 4wd相比也不過份囉？
另外，閣下從哪份資料看到柴油車油耗表現比較優秀的？
即使是國內柴油車代表車款308 1.6，它每公升可行駛里程還是低於prius。而且，它還比prius小、車室空間、行李箱空間都更小。更別提它每公里排放二氧化碳、氮化物、硫化物明顯多於prius。
真想看看資料的話，請自行到www.whatgreencar.com作作功課。
附帶一提，電池在生產和回收處理過程中無疑會耗能、製造排污，但prius在行駛過程所減少的各種排污和油耗，整體效益「照官方說法」是利多於弊的。當然你可以不相信toyota的說詞，但真要質疑它，也該提出其它具公信力的數據資料。別光是用自己有限、甚至跟不上時代的大腦知識「猜想」。此外根據同樣的邏輯，柴油車款比一般汽油車多出的動力元件、排污控制裝置等，這些個東西在生產和回收處理過程還不是要要耗能要製造污染？
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jcpapa wrote:
光價差油不知道可以加多少
電池環保嗎?
柴油 一公升可以跑比較遠
相對的也就是比較環保
小弟最近要換車
因為預算在200萬以內
考量了
1. 全新進口車
2. 中古進口車
3. 全新國產車
4. 中古國產車
其實要環保，買中古國產車最環保
工廠不用浪費地球資源製造一台車
也把別人不要的垃圾拿來好好使用
也省荷包
但是買車不是只考慮環保與金錢
還有安全，空間，配備，維修，保養，robustness，舒適度，操駕快感，造型……etc
柴油一般2.0的油耗大概在14~16km/L左右
柴油3.0的休旅大概只有9~12km/L
有扭力，但是電壓噴嘴噪音/渦輪噪音與引擎室散熱是個問題
真希望IS250裝個 1.8T or Hybrid system
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文章編號：20214509
maken wrote:
附帶一提，電池在生產和回收處理過程中無疑會耗能、製造排污，但prius在行駛過程所減少的各種排污和油耗，整體效益「照官方說法」是利多於弊的。當然你可以不相信toyota的說詞，但真要質疑它，也該提出其它具公信力的數據資料。別光是用自己有限、甚至跟不上時代的大腦知識「猜想」。此外根據同樣的邏輯，柴油車款比一般汽油車多出的動力元件、排污控制裝置等，這些個東西在生產和回收處理過程還不是要要耗能要製造污染？
...(恕刪)
商人說的話信一半就好
不然這一家公司在美國就不會被罰款了
還要消費者自己去提出不同的數據，我看還是算了吧。
油電車在台灣是有錢人開的
一般人是開不起的
氣油汙染+電池汙染+動能轉換電能設備汙染與柴油汙染相比
誰大誰小??
36樓說的也是做環保的一種
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文章編號：20215129
那麼所謂柴油車比較環保的說法，還不是廠商說的？還不是不足為信？
有哪家廠商曾提過渦輪的生產與處置？有哪家說過柴油引擎本體額外的生產成本與耗材？
汽油汙染+電池汙染+動能轉換電能設備汙染與柴油汙染相比誰大誰小云云，
請問數據在哪裡？如果沒有數據，那就僅止於推測。
以類似車體大小的車來說，prius不論是油耗或者二氧化碳、氮化物硫化物排放量都小於柴油車。
電池污染我沒看過數據(只有toyota的資料)。
至於動能轉換電能設備，比起柴油車渦輪、排污控制裝置更是簡單許多，你可以認為柴油車好，我也可以認為這部分柴油車很可能在生產與回收處理過程更耗能更多排污。反正也沒數據。
附帶提一點，新(下)一代的潔淨柴油車款為了因應「暫停熄火」。所以也都計畫裝置動能回收系統與電池，照閣下的理解，那時的柴油車就會更不環保、更不值得推薦了。
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文章編號：20220964
maken wrote:
照你說的，商人說的話...(恕刪)
柴油一公升跑多少看的到
汙染多少可以從廢氣檢測而得知
這些是自己能得到的數據
油電混和車是日本主線
柴油車市歐洲主線
後來有人發現柴油引擎性能比汽油高
而且可以從植物提煉柴油
油電混和也有優點
就取其二者的優點
出現柴電混和車
柴油會比汽油不環保嗎?
法規交通工具空氣污染物排放標準
汽油(97/01/01)
CO(克/公里) 2.11
HC(克/公里) 0.045
NOx(克/公里) 0.07
HC＋NOx(克/公里) -
怠速
CO(%) 0.5
HC(ppm) 100
柴油(95/10/01)
CO 2.61
NMOG 0.056
NOx 0.044
NMHC+NOx -
HCHO 0.011
粒狀污染物 0.006
黑煙（不透光率％） -
黑煙（不透光率％）-
黑煙（污染度％） 25
暫時找不道歐州四期排放標準
台灣柴油車大部分都符合歐洲四期環保規定
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