18KM/L 本來就是行銷數據無段變速箱這種東西的省油性能到什麼境界,Mitsubishi跟Nissan都驗證過了普通而已啦真的要省油,要靠油電混合柴油TDCI也沒比Altis省多少,只是說比較有力而已就算Ford的Ecoboost出來也省不到哪裡去的現階段不靠油電混合,國產車最省的應該還是TDCI
apribear wrote:剩下的40L 因熱賬冷縮體積增加到 43L 這個好笑…熱脹冷縮是沒錯,但是40→43也吹的太扯了,可以試試看放個5公升的汽油加熱到60度會不會多脹50C.C.的体積都不知道還40→43真不知道會不會車長5公尺因為曬太陽變成5.5公尺?Juliansa wrote:不論是美規或歐盟的程序,都有相當程度的規範車輛加速及減速的步驟, 是的,之前測試課的同事在測車的油耗也是這樣沒有錯,車頭還有強力吹風機呢
關於油箱熱脹冷縮小弟也有資料可分享,回家的路上加滿油後我都會習慣性將數據歸零.開了10.8公里的路回家,到家的油耗數據大約是4.8~5.1 L/100km(假設加滿油52L, 油箱殘油大約是51.5L左右)隔天起床油耗大概會降到5.6~6.0 L/100km(假設加滿油52L, 油箱殘油大約是51.42L左右)因此50L左右的油可能會因熱漲冷縮差了60~100cc左右的油差到1~3L這種事實在有點扯......
魷魚兒 wrote:18KM/L 本來就是行銷數據無段變速箱這種東西的省油性能到什麼境界,Mitsubishi跟Nissan都驗證過了普通而已啦真的要省油,要靠油電混合柴油TDCI也沒比Altis省多少,只是說比較有力而已就算Ford的Ecoboost出來也省不到哪裡去的現階段不靠油電混合,國產車最省的應該還是TDCI 沒錯低優....只要在加個10幾20萬 小錢..就可以買最省的TDCI了..
atoss888 wrote:沒錯低優....只要在加個10幾20萬 小錢..就可以買最省的TDCI了.. 真要省,買小車最省省油不等於省錢買TDCI我想應該是綜合考量,要有動力,又要節能,才會去選擇TDCI不然一台也要70萬了,多花了十萬塊,油錢想省回來除非你是開計程車or跑業務的吧~不過TDCI那台所能夠提供的底盤車體以及ESP,我覺得還是蠻值得的看人了
魷魚兒 wrote:真要省,買小車...(恕刪) Alto+1 省油省稅金,買車時還省了一筆.最省的還是這一台.低油耗的目的很多,大多數人是為了省錢,部分人是為了環保,也有盲從的,不管理由為何,自己能挑到自己心目中的愛車就好好愛護就是了.
這次有進步了488公里加了44.7公升九五的油,但這次快速道路較多約有150公里,平均油耗快11公里一公升了;這桶油我不要控制右腳了,車很好開雖然沒有明顯貼背感,但就是很流暢,看隨興開能有多少油耗。這樣開車才有樂趣。