beckerham wrote是的,昨日已經決定花一萬塊『拆』了原廠也已經通知車主->『無缸壓』接下來就看看原因出在哪兒了預祝車主好運囉~~跑不到三萬就拆引擎真的蠻慘的...我在別版的討論區有看到某車友在外面保養不錯的心得,提供給大家看一下..那個文中的Lin Han好像穿著頭又大的衣服耶!!以前開小T時回原廠都有看到一堆好像郵差的人再做事...他應該也是頭又大出來自己創業的師父吧!小阿 90000公里保養
vivi-8523 wrote:beckerham ...(恕刪) 是的,文中這位是本來是原廠(北都)的技師,後來才出來開業的。他還在原廠時,我去年曾帶女性友人過保固的ALTIS去找他處理,他還是以保固方式幫我朋友修好。不過當時修的東西不是引擎啦,而是油門鋼索、後照鏡以及恆溫空調作動異音。這位技師很願意跟客人討論,只是店面只有他一個人,能否處理大問題我就不知道了。
過路看到這標題,深感不可思議,"頭又大" 不是國產車中品質數一數二的嗎?前一部愛車南陽K6開了十年都還沒有顧路過,所以實在很難想像這種事, 也許各家車廠的強項已經有所改變了吧?(一般傳統的印象是: Honda 一向引擎強、福特一向就是板金厚、Nissan一向就是內裝優、忘了"頭又大"是以什麼出名的了,總不會現在是以常顧路出名吧....... )
我是開福特的車,雖然福特的車,品質之爛是有目共睹,不過,福特對於某些非消耗性的關鍵零組件的保固是會比兩年五萬公里的限制還長一些,(我買車那時候的保固都是兩年五萬公里~~~十年前)因為我的車子曾在過了兩年五萬公里的保固過了之後,發現後煞車分泵故障,原本以為要花大錢修了,結果,技師告訴我這項零件還沒有過保固,因此,我就省下了一點小錢..........我想,福特在十年前都會這麼做了,豐田應該也不會差到哪裡去,建議樓主把買車時原廠所附的資料再翻出來看看,搞不好可以省下不少錢。