個人積分：159分
文章編號：30707727
台灣的用車環境好不好，我的分析如下：
1. 講到多塵：這一點台灣肯定是極度輕微，多塵最嚴重的就是沙漠地區，美軍波灣戰爭在軍械保修上因此吃盡苦頭，其次像大陸國家黃土高原那樣的地型，台灣既非大陸，又無沙漠，就算發過沙塵暴警報也都是中國大陸那兒吹過來的，北京就真的很嚴重，台灣實在看不出哪裡多塵。
2. 講到溫度：台灣地處亞熱帶，平地再怎麼冷也不會下雪，再怎麼熱也不會超過 40 度，溫度真正嚴苛的是還是大陸型國家，熱起來很熱 (動輒破40)，冷起來又很冷(會下雪)，台灣正港四季如春，氣候溫和。
3. 講到開車環境及習慣：這個的確每個人差異很大，不可一概而論。不過就全球的各大都市來說，台灣的交通狀況絕算不上惡劣的，比台灣差的比比皆是。
此外，最能說服我縮短保養間隔及使用昂貴機油的理由是原廠的保證。如果原廠說，每五千公里保養一次者，或是用若干金額以上高級機油者，引擎保固延長若干...，這樣我一定會去做。只可惜原廠向來也只願意用暗示或恐嚇的，而不願用行動來證明這些多花錢的措施是對車子有真正的幫助。
建議大家把這些用在機油上的材料工錢省下來吧，除了可以少點廢油污染之外，一台車會壞的地方實在太多了，輪胎底盤電機煞車方向機變速箱林林總總，這些東西損壞的機率比引擎高太多了，而又都不是那罐引擎機油保護得到的呀，那些錢省下來等這些哩哩扣扣的零件真的壞了再來修理不是更好更划算?
個人積分：54分
文章編號：30707743
大呆群 wrote:
我個人是一年換一次啦...(恕刪)
我家Tiida都五千保養，可是每一次保養間隔都是半年以上，甚至可能一年一次，因為少開，而且都開市區（高速很少）。
到現在，除了第一次一萬大保養拖到一萬三才去直接做一萬五大保養之外，後面就是兩萬再例行保養，目前總里程兩萬四，三年車，到時候看車主太后是要去她朋友那還是回原廠了。
不過，原廠油說真的……不敢恭維。換了開沒三千後就開始不順了，而且我還是臨停一分鐘以上熄火的，都沒在長時間怠速（停紅燈除外，不過因為不跑台北市，所以很少遇到一分半以上的紅燈）。
免責聲明：本文所載資料僅供參考，本人不擔保其正確性、即時性或完整性，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
個人積分：9分
文章編號：30708034
個人積分：78分
文章編號：30708090
個人積分：452分
文章編號：30708210
個人積分：22分
文章編號：30708226
個人積分：507分
文章編號：30708244
PandaTsai wrote:
我開 CR-V SX 2.0，車齡6年半，里程數 18 萬公里，都是用 10W-30 的原廠礦物油，一萬公里保養一次，每次四公升，比最大油量少 500cc，引擎至今頭好壯壯，沒啥問題。
台灣的用車環境好不好，我的分析如下：
1. 講到多塵：這一點台灣肯定是極度輕微，多塵最嚴重的就是沙漠地區，美軍波灣戰爭在軍械保修上因此吃盡苦頭，其次像大陸國家黃土高原那樣的地型，台灣既非大陸，又無沙漠，就算發過沙塵暴警報也都是中國大陸那兒吹過來的，北京就真的很嚴重，台灣實在看不出哪裡多塵。
2. 講到溫度：台灣地處亞熱帶，平地再怎麼冷也不會下雪，再怎麼熱也不會超過 40 度，溫度真正嚴苛的是還是大陸型國家，熱起來很熱 (動輒破40)，冷起來又很冷(會下雪)，台灣正港四季如春，氣候溫和。
3. 講到開車環境及習慣：這個的確每個人差異很大，不可一概而論。不過就全球的各大都市來說，台灣的交通狀況絕算不上惡劣的，比台灣差的比比皆是。
此外，最能說服我縮短保養間隔及使用昂貴機油的理由是原廠的保證。如果原廠說，每五千公里保養一次者，或是用若干金額以上高級機油者，引擎保固延長若干...，這樣我一定會去做。只可惜原廠向來也只願意用暗示或恐嚇的，而不願用行動來證明這些多花錢的措施是對車子有真正的幫助。
建議大家把這些用在機油上的材料工錢省下來吧，除了可以少點廢油污染之外，一台車會壞的地方實在太多了，輪胎底盤電機煞車方向機變速箱林林總總，這些東西損壞的機率比引擎高太多了，而又都不是那罐引擎機油保護得到的呀，那些錢省下來等這些哩哩扣扣的零件真的壞了再來修理不是更好更划算?...(恕刪)
說得真好,忍不住要給你一聲讚
個人積分：23分
文章編號：30708253
個人積分：270分
文章編號：30708280
個人積分：23分
文章編號：30708394
