在都作的很輕巧,一千多就買的到,也省去找人勿電的
麻煩跟金錢,我自己是因為常出差,所以每每一兩個月
回來時,車子都發不動了,所以又另外買個充電器自己充
電,有次剛回來遇到車子要保養,就開去原廠,結果技師
跟我說電瓶沒電,要換新的,我說電池沒問題,用充電的就
好,跟我扯啥不能充電,一直建議我要換新,結果我終於忍不
住發飆講實話,林北電池剛換不到半年,昨天剛出差兩個月回
來,你要就幫我充,不要老子回家自己充,結果那傢伙就惦惦了,
我心想,原廠你果然賺很大,對啦豐田我就是在說你
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建議去大一點的電池批發專賣店買, 我之前都是到湯淺的批發買回來自己換, 前兩顆電池都用了 3 年, 覺得用太久該換了, 才去買新的來換, 因為一直都跑原廠保養, 到換下之前, 每次檢查電池都是非常良好.
最近一次因為沒時間, 跑去好市多買, 結果才半年, 保養時技師就特別說電池的電量較低, 要我注意一下, 這才發現, 就算同廠牌, 同型號的電池, 因為買的地點不同, 在批發商買到的, 都是最新出廠, 或是剛加電解液的新電池, 但大賣廠或保養廠的, 也許是出廠一陣子的電池.
每一次換電池時, 都會在電池上寫上日期, 前一顆電池是 96 年 4 月換上的, 還是買來擺了 3 個月才有時間換, 到今年 2 月換上現在 Cosco 買的這顆, 幾乎撐了快 4 年, 電量依舊充足, 這段時間因為都是業務老婆上班開, 跑了快 10 萬公里. 再前一顆是 93 年 2 月換的, 那一陣子很少開, 甚至有三次車擺到沒電, 拆下來用電源供應器充飽再用的. 可說是狠狠的操電池.
我的車是 Sentra 200, 2002 年出廠, Sentra 的電子設備肯定比 TOYOTA 多, 這一款 2000CC 還是電子氣門, 至今里程 211000 以上, 加上出廠與目前用的這一顆, 共用過 4 顆電瓶. 全是免加水. 所以建議, 還是去電池批發專賣店買比較好.
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