tripleA wrote:
怎麼都沒看到有人拿f...(恕刪)
fiesta 可以算是稀有車種了~
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lucino wrote:
郭大俠您的資料可能有...(恕刪)
喔...果然我的記憶有問題，提供了錯誤資訊，不好意思的啦...
不過大概去年還是前年某某日本台(好像是緯X)有播過日本的汽車節目，
(這節目比台灣的汽車節目好多了)
有一集就有拿日本以及日本進口的歐洲當紅的小車來做評比，vits(yaris)也在其中
其他日本代表還有honda fits、suzuki swift、misubishi colt
歐洲代表則有vw lupo、opel corsa、citroen c2
好像是這些車吧...重點是vits的表現並不差...但是也沒有好那裡去就是了啦
不過在當時參加的vits應該是上一代的車款.
再說根據小弟我試駕yaris的感想，並不覺得它的操控性有多麼的不堪，可能是試駕業代只讓我開了短短500公尺(沒開上山路也說不準)，雖然說我本人一定不會買但整體而言我覺得這是一台"很不toyota"的車。
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跟十幾年前的自排車用的排檔桿造型一樣
用腳撐著門邊過彎
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本身是C2的車主，擁有它已經兩年了。可以再提供一些看法。
其實C2都是拿來在市區裡面開的。雖說雪鐵龍的車常常都是以山路過彎凌厲著名，但沒事我也不會跑去山路嫌晃...
一方面年紀也不小了，另外，油價這麼貴，還是節省一點比較好。個人覺得C2勝過Yaris的地方除了操控優越性之外，最重要的是安全性的部分。畢竟生命的安全根本不能用DVD, Push Start或是Keyless Entry這些東西來交換。尤其最近車禍的消息幾乎無間斷...
四顆氣囊，再加上ABS, EBD和EBA，讓我在車內覺得很安心。記得在C2俱樂部裡，有人以時速100多撞上一家早餐店，車子全毀，但車主竟然毫髮無傷從車子裡走出來... 這台被撞爛的車還聽說被擺在經銷商裡面當作宣傳。
個人除了覺得C2外型超棒之外，它的桶型座椅也是非常好坐，包覆性很好。另外，自動雨刷還有自動頭燈都是讓我覺得很便利的配備。
假設不考慮家庭成員過多的因素之外，本人還是會推薦強調個人品味的C2。
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fake802 wrote:
鬼嗎u-car不好玩...(恕刪)
開rc 的肥客兄，您想太多了
開jp 2.7的井底日系理論蛙怎麼可能會實開過psa車呢?
劣者早就用c2和fiesta對挑多次了，包括互換開
同配１９５／４５／１６，pilot primacy vs p-0 nero
福特六和配的胎，是成本及行銷考量下的結果，不必給nero太好的加分．
北部的山路路段您高雄人可能較不熟，我們的呸法很挑胎
還是那個簡單關鍵 - 變速箱
五速３．９終傳手排箱 ｖｓ 四速疏齒自排
上坡戰，二三檔就差多少了？
比高速？ｃ２四檔１７０斷油 昇五檔續拉到１９５，fiesta四檔拉到180要拖多久?
我在206rc , psa也是老站友了
反正一堆人搞jp 2.7的用嘴屁車蛙
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