Toyota New Camry國產版12/13發表

myloveismimi wrote:
計程車不用繳燃料稅很久了

從94年12月2日起比照大眾運輸工具停徵


但是隨油徵收後就等於計程車司機變相要繳燃料稅了喔

大鳥0426 wrote:
但是隨油徵收後就等於...(恕刪)


你懂我..
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
台灣應該不是要用cc數課稅.....

應該學德國用馬力課稅.....+隨由徵收燃料費...

不然以後量產1.2L進步到200p馬力.....還是少少的稅...

RUSH-Q wrote:
所以會不會轉到本田 跟福特
我猜不會 畢竟 本田車型 舊又老效能數據不佳
除非本田流 不然不太可能轉到本田

福特 福特不是日本車系
尤其業務沒品的很多
售後服務爛的在01看到也很窩
護位軍團 比例上算所有品牌最多的
但是形象就是爛 沒辦法(恕刪)


本田車型 舊又老效能數據不佳?
會嗎?除了馬上就要改款的CRV之外,
Accord跟Fit都是現役的車代,性能數據也不比同級車差了,
不知道你說哪裡老又數據不佳?

至於福特這個網路神牌...
問題就是生產品質跟後勤啦,
看到版上大家的回應,也看不到FLH除了喊口號外有什麼實質的改善。
很可惜空有Ecoboost這樣剛好解決稅賦跟動力的完美方式,
乾脆賣給其他家去經營算了。



軒轅浩 wrote:
應該學德國用馬力課稅.....+隨由徵收燃料費...

不然以後量產1.2L進步到200p馬力.....還是少少的稅......(恕刪)


馬力排汙只要驗車管好,應該不會造成他人麻煩。
車小馬力大,又不會危害別人~
台灣寸土寸金,
最好是按照長x寬截面積課稅,
像Camry 2.0這種車大馬力小的車,台灣人太愛了^^
大家開大車,馬路都塞爆。

計程車夠多了
繳點稅吧~
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
馬力排汙只要驗車管好...(恕刪)


等油電車吧...
小道消息指出比Prius還便宜...
如果也出2.4,可能會打到自己2.5的客群。
而且舊引擎拿來延用,有2.0的客群就可以了,
產品區隔性吧我猜。
danyshih wrote:
台灣寸土寸金,
最好是按照長x寬截面積課稅,...(恕刪)

這倒也是不錯的想法,
越長越大的豪華車課越重的稅,感覺還挺公平的。

evan128 wrote:
假如2.4客群不買單...(恕刪)


我猜不會 呵 應該還是躺著賣

RUSH-Q wrote:
2.5 日產老早就打...(恕刪)


原來豐田在台灣的國產車可以跟本田比外型 倒是第一次聽說
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