RUSH-Q wrote:所以會不會轉到本田 跟福特我猜不會 畢竟 本田車型 舊又老效能數據不佳除非本田流 不然不太可能轉到本田福特 福特不是日本車系尤其業務沒品的很多售後服務爛的在01看到也很窩護位軍團 比例上算所有品牌最多的但是形象就是爛 沒辦法(恕刪) 本田車型 舊又老效能數據不佳?會嗎?除了馬上就要改款的CRV之外,Accord跟Fit都是現役的車代,性能數據也不比同級車差了,不知道你說哪裡老又數據不佳?至於福特這個網路神牌...問題就是生產品質跟後勤啦,看到版上大家的回應,也看不到FLH除了喊口號外有什麼實質的改善。很可惜空有Ecoboost這樣剛好解決稅賦跟動力的完美方式,乾脆賣給其他家去經營算了。
軒轅浩 wrote:應該學德國用馬力課稅.....+隨由徵收燃料費...不然以後量產1.2L進步到200p馬力.....還是少少的稅......(恕刪) 馬力排汙只要驗車管好,應該不會造成他人麻煩。車小馬力大,又不會危害別人~台灣寸土寸金,最好是按照長x寬截面積課稅,像Camry 2.0這種車大馬力小的車,台灣人太愛了^^大家開大車,馬路都塞爆。計程車夠多了繳點稅吧~