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可是消費本身的主軸來自於消費者
就像是明年的流行、衣物...哪家廠商不就是在觀望揣測消費者心態而給予實體上的變化
滿足消費者心態自然就會財源滾進
這幾年不就是這樣
新一代年輕人當道
求的不就是個性化、外觀化、與眾不同
反觀汽車市場
近幾年不斷推個性化小車
不就滿足了目前消費能力最強得年輕人的胃口
要說安全性，說實在話...
YARIS和SWIFT兩輛撞車半斤八兩，一樣亂七八糟
SWIFT先上市將近一年
還不是滿街跑
話說回來...YARIS明年過後應該也是這樣子的狀況
管你售價多幾萬還是便宜幾萬....
至少...他們兩個都滿足了消費者的胃口...
從一個角度來看..
我欣賞這些大賣車款的行銷手法...
至於安全性...
國產車嘛~他有什麼配備或是該有什麼配備....我相信這個問題的答案或多或少都來自於消費者的購物習慣...包括我自己~!
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畢竟對大多數的消費者而言.安全測試的資訊是不對稱的.
六年前我第一次買車時根本不知道有安全測試這回事.
同樣的對於很多第一次買車或是不接觸網路或不知道如何尋找資訊的消費者.他們對安全這回事還是沒有概念
舉一個例子..在食品法規定要標示使用期限前很多人是不知道有保存期限這回事..
若是政府不規定..還是會有很多食品不標示有效期限..
那為什麼車子不能標示安全等級呢?
當這個資訊是很容易取得時.消費者就可以自己決定要不要一台60公里撞擊時可能會讓駕駛者或車上乘客有多一點存活機率的車.或是要一台有很多影音娛樂設備的車
同時也應效法美國.依不同安全等級的車收取不同的保費.畢竟風險不同保費本來就應該不同..
若是做到這樣.消費者還是不選安全配備...那我們也就佈能怪車商了..畢竟作生意本來就是要追求利潤啊.
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不過同意的事，車商應該先教育消費者，因為畢竟商人是做客人想要的東西的，而不是做給只說不買的人，如三菱幸福房車大家說要2.4出來了結果一樣賣的全是2.0
不過也希望車商拿出點誠意，就算不是標備，也應該讓所有的車款可以選備，畢竟生命是無價的，別再一直Costdown。
回到主題之前和一位要買車的同事，我建議他可以考慮sx4日本進口，六airbag，不過他俱然說，要這麼多要幹麼，他說我一顆 也不要，一顆二萬，六顆價十二萬給我，所以說真的什麼人都要車商再做車時一定是注重的是看的到的部份(最少台是如此)
像頭又大，大家雖說它差，不過，它一直賣的最好，就是它省油，安靜，好開，和實用的配備
不過以上幾點不就是一般家庭注重的嗎，(要是有錢誰要買國產車)所以只能說，想要安全一點的人還是乖乖的買進口車吧(政府快降關稅，錢都被你們污走了)
就像小弟沒錢買golf只好去買國產車(不過不是頭又大啦)
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