與自家的"油電車"比來.....如科技馬桶~VS~茅坑
轉向過度,轉向不足,,,,開車幼稚園的FR,FF,MR,RR....轉向特性
老話一句:
一切感覺~~就是後座椅面較薄~~~
很多人開:
一:雙B........會覺得:很巔~~
二:林北剪你....會感到:很硬~~
三:~~~~
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若你想換車，小弟開過的車給你點建議:
Subaru Forester<~~~~安全性沒話說一級棒，懸吊硬朗，不會晃。我常凹朋友的2.5來開...爽，樓主買2.0的就行了~~~~~~~
Suzuki Grand Vitara JP<~~~~~前前女友的車，開過幾次，日本原裝進口的氣球多安全性好，本站很多人有開箱文樓主可以自己找資料
Skoda Yeti 1.2 <~~~~~這台車.....沒什麼名氣的好車，有歐洲車的硬殼，省油好開(7速DGS)，懸吊與一般歐洲車一樣較為硬朗。
CR-V<~~~~國產休旅車就它懸吊最硬，或是Ford Escape。
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一:過彎G值
二:(降車身,舉升..)換避震器,絶對不是如此簡單,所謂牽一髮而動全身,中古車再打8折...
三:~~~~遙想:賽車時代....一台百萬喜美,備用套件800萬...才能有基本參賽能力...
四:底盤,還要因應比賽的場地去調校各項角度;換彈簧那麼好用?....
五:信不信.....換了
...1:定位事小
...2:彈跳
...3:巔
...4:~~~~
六:君不見~F1不能使用主動式(氣壓)的懸吊,需要有彈簧....
七:高級車為了舒適及操控的平衡:主動式的氣壓懸吊為主流...
PS~~~
九:底盤.....FAKE兄....不知還在討論區否?
十:路上有些車,車身低低的,聲音大大的...每每看到會以為好像大地震般,路面還好,車就是如地震般....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
