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聽業代說 前擋有經過改良 變成三層
所以風聲 視野 都比以前好
椅子全部改成真皮 還有一個功能鍵 可以讓椅子透風...
後行李箱因為放了一個大電池 以及電腦的小電池 空間差很多喔
後座有了自己的空調 而且可以自己調整 甚至還有自動升降的後遮陽廉
很多地方都有 高級車種L 的影子
(因為新車才出三天 很多地方他也不清楚 聽聽就好...)
因為小弟沒開過 ２．５
加速的感覺真的很順 隔音也比一般國產車好很多
只是
一堆儀表版 一堆電子資訊 光是看路真的沒有時間看啊
這樣會不會浪費電力 不知道可不可以關掉這些．．．０．０
光是外觀 就很對我的胃口了
加上新科技的吸引力
能開便宜菜單給我的大大 小弟感激不盡啊．．．
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steffen wrote:
家人更早的進口CAMRY 2.2底盤及油門特性也是有點接近
(我之前VW開了12年，家裡也有賓士E240)
但後來開過公司上一或兩代的國產2.0 CAMRY，T車軟晃晃，方向盤特輕
油門輕踩就噴的特性都回來了。...(恕刪)
我家裡也有這兩代車（四代2.2、五代2.0）
五代剛牽來的時候感覺比四代Q多了，
但衰退很快，現在就遠比四代晃很多，
大概八年沒換也是原因之一（原廠都說沒壞、只是彈簧有點衰退，但還不用換）
四代2.2的確起步沒有五代2.0輕快，
但過80之後就反過來了，2.2的力道就硬是比較充沛。
方向盤特性也正如兄所說，
五代2.0的輔助力道很多，每次開完再回去開四代，
都會覺得動力方向機是不是壞了？怎麼這麼重手？
但跟歐系車相比，兩部車都算很輕了。
五代2.0調教很適合市區使用，起步輕快、方向盤輕，
使得開這台車在市區行駛是件輕鬆愉快的事情。
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