國產油電世代降臨 TOYOTA CAMRY Hybrid 油耗實測

所以更印證了一點:

常跑高速-->柴油
長跑市區-->油電

這樣大家就不會再有選車的迷思了~

給chu0708, 福特已經讓你省了很多錢,你還有甚麼好怨的?
這陣子一堆人在吹油耗衣錠很好
結果被這篇測試文打臉了........
第一回合是圖文
就等第二回合嘉偉go車誌
13.7km/L值算是蠻合理的吧,
如果run in完還可以再進步一點,
但終究是比一般車好一些,比Prius差一些,
如果真比Prius還好,那Prius還想賣給誰?
理論上,如果能量充分利用不浪費,市區是應該比高速省的,
可惜camry只有在廣告中達到這個目標,實測...

雖然與廣告差很大,
不過與同級汽油車相比,
高速差不多(因為高速用不到電),市區大勝,
賣這個價錢有競爭力。
不過如果考慮柴油車,就沒有優勢了。
看完只能說"失望"
本來還把它列入換車的考慮名單中
現在OUT..
太讚了
01出現這種中立性的測試,真的開始珍惜媒體的公信力了
繼續下去,變成權威性的網路社群指日可待
初始的里程數為1150km

如果過6000KM以後會不會比較穩定呢???

通常一定會有落差,不過大部分應該+-5KM差不多...

本身是開NANA,來回台中開過14.1KM/L的紀錄,

但是里程已經過萬了才有可能,

最差都市區剩下7KM/L的紀錄,

所以能源局給的數字還是可以參考的...

(能源局NANA的平均油耗大約11.X)

beatlemania wrote:
最後一站加的應該是1.6公升, 而不是10.6公升喔
可能是有筆誤喔^^"
(恕刪)

感謝熱心提醒,已修正筆誤

sanmars336 wrote:
感謝分享~~~辛苦了
綜合以上路試~~~
個人倒覺得~~~ 16~19km/l ~~~是比較可能的區間~~~

其實就整體來看依據個人駕駛習慣不同會落在此區塊內是比較中肯的數據,小編再來想想如何更準確的進行測試好了...。
rtk wrote:
很好奇的是,電池電量消耗是多少啊?
如果純電的情形,可以開多長呢?
油電車,需要回家另外充電嗎?
如果都在市區開,電池不就一直都在低電量?
(恕刪)

這輛是油電混合動力車,由車輛本身進行充電,不能夠經由家中AC電源充電,
就電池的消耗程度而言小編這次沒有特別記錄,不過從高速公路下來電池滿格的狀態下,
開啟頭燈、空調24度的條件下可以從內湖一直開到接近新莊才會剩下2格而暫停EV模式
就實用性來說算是效率不錯。
一般市區要控制時速低於 45,應該很難吧,除非塞車!
還是有哪位大大可以抑制住自己的大腳?

如果連市區都開 >50km/h 的話,這台油電混和車就沒用了!

Sleeace wrote:
我個人還是會等實際車主跑完幾桶油的數據為參考(恕刪)



1. 會有很多車主拿行車電腦上的數據給你看
2. 會有很多車主拿行車電腦上瞬間油耗的數據給你看
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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