agassi0826 wrote:
我來插花一下
我是FOCUS TDCi 車主
每天新店安坑~內湖 最後回到南港來回，一天8X公里
用路環境是二高+環東+內科平面道路
我是大腳型的人，不是順順開的
長期下來，平均油耗大約14km/L左右...(恕刪)
他的均速大概22-23之間，他也是大腳型的，但是上下班的台北市沒地方踩油門
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leazy wrote:
這跟本是見鬼哪是見解
油耗當然是平均油耗
誰理你是高雄市區油耗還是台北市區油耗
抓住一個點來打是沒意義的
再說一次
不要心存偏見且人云亦云...(恕刪)
喔~那照您這麼說只要是油耗當然就是平均油耗...
那哪天我一桶油跑出22km/l...也可以不論我只跑純高速而已
就直接說我的車平均油耗超漂亮嚕!
至於有偏見的人是閣下您吧? 我可沒說CH不省油...
別看到有人質疑就急著出來滅火...
廣告與現實有差異這是人之常情，因為大家都這麼搞! 這我也沒話說...
但刻意營造出傲視群雄超人油耗的亮點，但事實上卻是差異過大是什麼?
抓住一點來打? 這不是CH廣告時的最大亮點嗎?
若行的直、坐的正何來怕人質疑? 您說是吧?
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Smith wrote:
抱歉不是台北市,住台...(恕刪)
台北市不管一到五還是六日，市區均速大概就是20km/h左右
有高架橋會好一點，也不過到23km/h左右，因為上下高架橋的地方都塞
我前面也分享過了，Focus TDCi在這種環境下大概就是13km/L
另一位網友則是在14km/L左右，且他的均速還有27、28
目前三組數據，均速22、23的油耗13KM/L；
均速27、28的油耗14KM/L；均速34的油耗15KM/L；
可以看得出均速慢6km/h左右，油耗就掉1km/L，您來台北市通勤我想數據也不會差異太大
還是那句老話，以一台0-100km/h八秒的車來說，CH可以跑15km/L已經很厲害了
Eco蟒跑台北市區上下班、均速25以下的路況連10km/L都到不了呀
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詳細計算買車的價格以及日後的保養維護費用
基本上不管是汽油柴油還是油電
里程少於十萬公里就換車的
就不要考慮柴油或油電了（單純從花費多寡考慮）
如果九成以上於市區使用
且一年里程數超過兩萬公里的話
油電會是比較好的選擇
但如果一年超過兩萬公里且多半跑長途的話
還是選擇柴油吧
至於多數一年兩萬公里以內的
十年可能都跑不到十萬公里的車主們
還是把多出來的車價拿來加油
搞不好到換車前還有剩
同級距的車型中
汽油車的售價通常都比柴油及油電少十萬左右
光這個差價已經足以加很久的油了
所以油電跟柴油對於那些使用里程不高的車主來說
主要價值根本就不在於省多少油錢
而是開車的爽度
例如：柴油的低速高扭力
或者是油電的行車舒適性
省油與否只是拿來安慰自己愛車好省油喔
實際上總total的花費沒有比較省（10萬公里以內）
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