我本身是Altis 10.5代的車主 每天通勤 車子開了兩年多 沒甚麼問題 除了換過一次電瓶 4萬換過一次輪胎(還是出廠時附的MAXXIS那一款) 目前6萬5公里左右的里程數 看到很多人批評此車的懸吊 分享一下個人感受說開起來像船 我覺得平時倒是還好 下雨天高速行駛時蠻飄的(可能也跟我的輪胎有關-寧靜舒適胎) 其他時候到是沒有像開船的感覺 家人同事朋友坐我的車也沒有反應過會暈 當然我全車沒改 平面道路跟高速道路都有在開 平時順順開 偶爾會任性大腳胚一下 之前去南投天梯跑山路 也不會有重拖的感覺 很中規中矩的一部車 當然我選車的考量是省油 好開 問題少就好 安全問題小弟就比較沒有那麼CARE 車子端看使用者的取向 以我個人的角度 是還OK 以這樣的價格 品質 雖不算滿意 但能達成大部分的需求即可 當然還是希望配備上和泰能比照日本的規格(應該是不可能XD) 只能說 台灣的市場機制便是如此(沒那麼注重安全配備) 下一部車 希望能升級成LEXUS 謝謝收看!
RICE 1502 wrote:...(恕刪) 幹嘛把我的字標紅色說真的啦, 有真正胚過的人都知道心理障礙是一回事, 極限又是另一回事而通常改的很硬很低趴的車, 會讓人覺得極限很高可以開的飛快但其實這種車才是恐怖的, 因為它們的臨界點被壓縮的很窄, 一突破臨界點就是推頭或者spin, 幾乎沒有中間值要開的好得比一般人有更高的經驗值與敏銳的直覺(天份)而那些讓你覺得過彎沒安全感的車, 反而是種保護機制等你習慣後就可以用側傾的幅度來判斷離極限還有多少