這車夠神了,銷輛也無車可比

時在不需要比較操控性探討

如果本質好的話是不需要一

堆沒有意義放肆宣傳
River

meridian wrote:
連F1都出來了, 嘴...(恕刪)


你知道嗎?

我都不敢跟別人說,我把改裝避震器換回原廠型的,同一個彎,同一套胎,速度+5

阿.....可能我不是開歐洲車

終於知道為什麼了
反正賣得好就會有寫手來批!
以前四代~六代喜美賣得好,也被批不安全
現在喜美賣不掉,卻有人說很安全^

白色茱麗葉 wrote:
所有跟車相關的媒體
...(恕刪)



同意

tierralswhite wrote:
我不懂車~~可是我們...(恕刪)


Tercel車身低,很好抓左右邊的距離,可能是因為這樣好開吧
後懸eta beam自從十幾年前誕生以來,從來沒改變過。

不知道精進了什麼?

還是豐田公關對記者摸頭的技巧精進了?
我本身是Altis 10.5代的車主 每天通勤 車子開了兩年多 沒甚麼問題 除了換過一次電瓶 4萬換過一次輪胎
(還是出廠時附的MAXXIS那一款) 目前6萬5公里左右的里程數 看到很多人批評此車的懸吊 分享一下個人感受
說開起來像船 我覺得平時倒是還好 下雨天高速行駛時蠻飄的(可能也跟我的輪胎有關-寧靜舒適胎) 其他時候到是沒有像開船的感覺 家人同事朋友坐我的車也沒有反應過會暈 當然我全車沒改 平面道路跟高速道路都有在開 平時順順開 偶爾會任性大腳胚一下 之前去南投天梯跑山路 也不會有重拖的感覺 很中規中矩的一部車 當然我選車的考量是省油 好開 問題少就好 安全問題小弟就比較沒有那麼CARE 車子端看使用者的取向 以我個人的角度 是還OK 以這樣的價格 品質 雖不算滿意 但能達成大部分的需求即可 當然還是希望配備上和泰能比照日本的規格(應該是不可能XD) 只能說 台灣的市場機制便是如此(沒那麼注重安全配備) 下一部車 希望能升級成LEXUS 謝謝收看!

神車打趴同級車各車款剛好而已,絕對可以海放1A2B


meridian wrote:
都說了, Altis極限不低
至於軟晃的感覺, 只要可以克服心理障礙, 那Altis一樣可以開的飛快...(恕刪)

RICE 1502 wrote:
...(恕刪)

幹嘛把我的字標紅色
說真的啦, 有真正胚過的人都知道
心理障礙是一回事, 極限又是另一回事
而通常改的很硬很低趴的車, 會讓人覺得極限很高可以開的飛快
但其實這種車才是恐怖的, 因為它們的臨界點被壓縮的很窄, 一突破臨界點就是推頭或者spin, 幾乎沒有中間值
要開的好得比一般人有更高的經驗值與敏銳的直覺(天份)

而那些讓你覺得過彎沒安全感的車, 反而是種保護機制
等你習慣後就可以用側傾的幅度來判斷離極限還有多少
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