2013 toyota camry 2.0 好嗎? 價錢?

aknakn wrote:










回你、TeANA...(恕刪)




因為在台灣日本車係T和c是對手。

c車不易壞的口號/名聲是因為早期台灣豐田引進美規版(c車不易壞大部份都是建立於美規版)
各位

其實我根本不懂車
這幾天瘋狂看了
camry 2.0

但也看很多人的建議
不如
買ALTIS
1.8頂級
配備都比2.0 CAMRY好
價錢還比較便宜
稅金還比較省
新引擎 新底盤

我看看內裝也覺得
ALTIS比較 年輕化

但是今天去試車
老爸又說
ALTIS隔音很差很吵
他開不習慣

他又急著想買
業務一直說沒車沒車 要快
結果最後
既然選擇
我一開始沒注意的
2.5g

我本來以為他只要談
沒想到他立馬下訂

我走出房間時他已簽約

菜單是
2.5RG
七合一dvd《9吋,他說現在都只有9吋》
fsk隔熱紙(最黑的那塊/ 前檔是淺一些的/全車)
乙式保險+第三責任險一大堆,總共5萬多
領牌 辦到好(貸款的利息他幫我們出他說並沒有0利率,是噱頭 分3年好像1萬七千多)
總共扣機票6千是104萬


這樣

各位有甚麼新的2.5g分享
還是這個單
我有沒注意的地方嗎?

這個業務是宣稱 神單
比員工價還低
他是新人賺業績而已



aknakn wrote:
回你、TeANA...(恕刪)


Teana空間窄
後座陽春

另外
無段變速低速省油
高速反而討不到好處
這就是為什麼均速油耗降不下來的主要原因
鄉下佬 wrote:




Teana空間窄
後座陽春

另外
無段變速低速省油
高速反而討不到好處
這就是為什麼均速油耗降不下來的主要原因
...(恕刪)




你認為你的$花在它身上值得就好了。

不想辨了。無奈何⋯

鄉下佬 wrote:
Teana空間窄
後座陽春

另外
無段變速低速省油
高速反而討不到好處
這就是為什麼均速油耗降不下來的主要原因
...

正解,他的 XCVT 還是著重性能,沒有學 TMC 的高轉速殺車時局部停噴檔殺妙招~
sunlight_huang wrote:
正解,他的 XCVT...(恕刪)

Nissan XCVT有這個技術唷,反倒是Camry的4AT沒這個技術
所以Camry 2.0還比2.5還要耗油......
ariete wrote:
Nissan XCVT有這個技術唷,反倒是Camry的4AT沒這個技術
所以Camry 2.0還比2.5還要耗油......
...

所以我被 TMC 那日本人騙了! 感嗯!
噴甚麼都沒用
開車方式決定你的油耗

sunlight_huang wrote:
所以我被 TMC 那日本人騙了! 感嗯!

從TMC那邊了解Nissan/Jatco的技術??那他當然要說別人沒有呀
不然怎麼看得出自家產品的優勢呢
滑行停噴基本上已經是大家都有的技術了
4AT不敢玩主要是因為齒比落差大(降檔轉速落差過大)容易熄火,倒也不是啥技術性的問題

上官千緒 wrote:
各位其實我根本不懂車...(恕刪)


恭喜坐新車
這單很超值了
以消費者而言大概折有十萬上下
七合一dvd我去年牽車時是沒有裝
因為不符合需求想去換音響大廠的
N牌音響大廠的當時又沒大尺寸螢幕主機結果到最後沒換
不知現在七合一dvd多工處理有沒有好一點

總之
恭喜牽新車
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