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文章編號：48505071
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文章編號：48505876
鳳山小王 wrote:
一撞露玄機 Toyo...(恕刪)
被動安全最嚴考驗 IIHS正面偏位小區撞擊測試 在文章中有提到
"{IIHS成績作為保費計算標準，促使各汽車公司慎重以對
保險是仰賴大量數據分析精算的產業。美國的汽車保險公司為了能確保利益，合作設立了IIHS，進行獨立的安全測試，為市售產品的安全表現做出評價，以做為汽車保險公司保費設計的基準。若車輛產品在撞擊測試之中全面獲得良好的成績，將可被IIHS列入安全首選名單之中，其保費計算將可較低；反之，若成績不佳，則保險費用將大幅增加。由於對於品牌形象與實際銷售均產生極大的影響，各汽車公司對於IIHS的撞擊測試莫不採取最慎重的態度因應。"
之前IIHS在日前公佈了2014年首波Small Overlap Frontal Crash Test正面偏位小區撞擊的測試結果，受測對象統一為 Minicars 微型車(台灣翻譯小型車是錯的) IIHS公佈小型車Small Overlap小區撞擊成績 美國消費者報告馬上取消對小區撞擊拿Poor的 2014 末代美規Honda Fit 的推薦.
去年美國消費者報告對多年推薦但2012年小區撞擊拿Poor的2013美規 Camry(10氣囊的Camry), 取消推薦,馬上成為TOYOTA大事. 2013年美國Toyota 趕快修正美規Camry車體結構, 不過美規2014年 Camry 第一個版本Toyota還是沒有使用新強化車體結構,直到2013年12月IIHS 公佈2014年安全首選名單, 使用新強化車體結構第2個版本的美規2014.5 Toyota Camry 得到正面偏位小區撞擊測試Acceptable, 美規2014.5 Toyota Camry 剛好可以保持 IIHS Top Safety Pick.
2014 Toyota Camry IIHS (Applies only to vehicles built after December 2013.)
2014 Toyota Camry XLE V6
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到美規2014.5 Toyota Camry Website看, Toyota稱在2013年12月以後生產(使用新強化車體結構第2個版本的美規)2014.5年 Toyota Camry.
2014.5 Toyota Camry XLE At The 2014 NAIAS Auto Show
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IIHS - 2012 Toyota Camry small overlap crash test / POOR EVALUATION (2013年12月以前生產的美規10氣囊Camry的正面偏位小區撞擊測試結果)
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IIHS 2014 Toyota Camry small overlap crash test ACCEPTABLE (2013年12月以後生產的美規10氣囊Camry的正面偏位小區撞擊測試結果)(使用新強化車體結構2014.5版本Camry)
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美國Toyota 知道 美規Camry不安全,不通過正面偏位小區撞擊測試,趕快強化車體架構, 才會有使用新強化車體結構第2個版本的美規2014.5 Toyota Camry.
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文章編號：48506014
鳳山小王 wrote:
一撞露玄機 Toyo...(恕刪)
恭賀新禧
看完這篇一撞露玄機 Toyota新Yaris將採泰規版後,小弟打了上面那篇美國豐田慎重以對IIHS 正面偏位小區撞擊測試,趕快強化Camry車體架構,保持2014 IIHS Top Safety Pick.
再看台灣豐田國產車商對美規新Toyota Yaris 在IIHS微型車小區撞擊成績拿MARGINAL, 說根本不是同一版本,感到驚訝.
我曾經有一輛配備了6氣囊+ABS的2002年美規Toyota Camry. 當年買那輛美規Camry時我只想要ABS,從沒有想到側面氣簾,側面氣囊. 後來這輛車在一個在40英里+的側面碰撞(對方酒後駕車)中RIP了. 當側面氣簾,側面氣囊爆開時也嚇了我一跳(這款Camry有側面氣簾,側面氣囊?). 下車後看看我的Camry,右邊側面氣簾,側面氣囊全爆,右邊全毀.我不能想像沒有側面氣簾,側面氣囊,右邊的兩名乘客可以安全的走下車.
2004 Toyota Camry side IIHS crash test Camry同樣式沒有側面氣簾,側面氣囊
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美規豐田汽車可靠性高,可以開超過10多年(家中仍然有GOA Camry),安全方面現在豐田美規車都配備了VSC和7-10個以上氣囊,比一些競爭對手多一些氣囊. Camry小區撞擊失敗,美國豐田慎重以對,趕快強化Camry車體架構,保持2014 IIHS Top Safety Pick. 其他美規日本汽車製造商也對於IIHS的撞擊測試莫不採取最慎重的態度因應,趕快強化車體架構,怕對品牌形象與實際銷售均產生極大的影響.
台灣國產車商對車體架構和配備6氣囊+ESP,公開的撞擊成績的態度,一些消費者的購車文化 (DVD,TV,真皮座椅..), 仍需改進.
這是我的想法 謝謝
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文章編號：48506110
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文章編號：48506253
MPV5233 wrote:
先前不是才有國外媒體...(恕刪)
巴西製爛車 像會跑的棺材 焊接不足鋼材劣 年死近萬人
"巴西製造的福特Ka掀背車，去年11月僅是雨中打滑，車頭就撞得歪七扭八。美聯社"
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文章編號：48508549
