聽你在那邊543 台灣prius有招回不要在那邊說一些自以為的話
Accipiter wrote:
照慣例, 可能又會出...(恕刪)
這是因應各國法規不同所特別安裝的東西.............
motolove wrote:
台灣的 prius ...(恕刪)

Sleeace wrote:
你好像認為debug很簡單? 能找到問題且願意解決是重點, 扯到有沒有良心請問你居心何在?

...(恕刪)

debug對小公司來說,當然不簡單
但對一家這麼大的公司,有400件案例的公司,還叫不簡單的話
那他還賣什麼油電車?
另外,若真的很難抓問題,那他為什麼2013以後的油電車程不用召回改版???
道理那麼簡單,看得出來的就看得出來,看不出來還是看不出來!
石梯有夢 wrote:
debug對小公司來...(恕刪)



石大:
好久不見了
相信在討論的這些東東
最終是沒什麼答案
純哈啦是OK啦
重點是問題有沒有解決
讓車主們開的 平安~安心~


debug對小公司來說,當然不簡單 --->能力問題
但對一家這麼大的公司,有400件案例的公司,還叫不簡單的話 --->400例是分散在全球
那他還賣什麼油電車? --->跟什麼車沒關
另外,若真的很難抓問題,那他為什麼2013以後的油電車程不用召回改版??? --->到2014年2月
道理那麼簡單,看得出來的就看得出來,看不出來還是看不出來!---->看出或看不出不重要
以上對任何產品都有可能有跟您的相同疑問
如:手機~電鍋.......................

謝謝~

漫卷羽 wrote:
石大:好久不見了相信...(恕刪)

好痛的打臉文

漫卷羽 wrote:
另外,若真的很難抓問題,那他為什麼2013以後的油電車程不用召回改版??? --->到2014年2月
...(恕刪)

這部份是我引用錯誤資訊,是我的失誤,但是其他的部份我還是維持我的意見
畢竟上坡中喪失動力這件事,以我個人的認知,不算小事
而以世界豐田這樣大的公司,就算400例是分散在全球各地
難道他就可以拖了五年才找到對策
若這樣的處理效率叫ok的話............

石梯有夢 wrote:
這部份是我引用錯誤資...(恕刪)

搞不懂你,不去看看自己的focus漏油了沒
反倒來關心油電車的問題……吃飽撐著?

gbc168 wrote:
搞不懂你,不去看看自...(恕刪)




那位石大開Focus嗎? 若是,趕緊去確認下 排檔鋼繩跟變速箱連接的掛勾是否快斷了..

身邊開focus 的朋友(2位),包含我賣掉的那台全中過獎,路上開到一半,排任何檔位全無動力,只能求助拖吊車拖回原廠.

據說那勾是環保材質所以用4,5年就會裂掉,也因此還有商家開發鋼材質專門賣給focus用..

不信去FSC家族看,一卡車人中獎..對了,這比例高成這樣,也很嚴重(車子會失去動力),這問題也不用debug,都知道問題出在哪邊了,怎不見福特召回...
只是召回更新軟體有必要筆戰嗎= =?

每台車放對地方都是好車 目前TOYOTA有發生過熱的案例只有兩件

TOYOTA卻可以全部召回 我是覺得誠意很夠
台灣新聞發佈第二天就打客服電話詢問,答覆是---確定回召回對象車款,時間在本月二十一日起,會個別通知---其他細節對話就不贅述了
我認為這是一個對豐田集團極爲重要的處理策略,做得好可以延續油電帝國的地位,做不好--譬如說對問題相應不理或狡辯耍賴---等等,對整個集團形象與市佔會造成重大傷害,化不來
日本商社在客服這一範疇,做得算及格,比較不會短視近利,這或許是他們的商業道德,也許是民族性使然,或者是事件利弊分析與損害控管精準
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