為何罵者眾?TOYOTA還是銷售冠軍?

其實安不安全真的不是這樣看的
豐田車真的有它厲害的地方

板金厚的真的比較安全?福特的板金真的比較好?
如果是
車測中心都有撞擊測試,為何福特不公布自己測試的影片呢

或許它只是硬..但是真的撞起來也是很慘的嗎?

不用再駡toyota了
以台灣人一堆人都在騎機車的狀況下,開車已是比騎機車來的更安全了

一顆氣球要價三萬起跳還不包括工錢....有多少台灣人會希望保護他的車與人的是神明還是氣球?

toyota會做生意,才是大家要去學的地方

01只能代表小眾的市場,到底有多少會買車有能力買車的人會以01上鄉民意見為意見?

買車是自己開,別人又沒幫你付錢
當然是買自己愛的車來開

不然呢...你要幫忙付錢那就聽你的囉

hellopuppy168 wrote:
一直很納悶:很多人(...(恕刪)


因為罵toyota那些人都不懂車,買toyota的人是最懂車的
就是這些不懂車的人,
看別人買什麼就買什麼.
所以他們
在幫造口碑, 幫 toyota 賣車呀 !!
罵的人多
也代表買的人多

罵的人多
不見的罵的比例高

原則上T牌很少有爛車
算是中規中矩的品牌啦

hellopuppy168 wrote:
一直很納悶:很多人(...(恕刪)
共產黨作惡多端
還是一堆紅衛兵和農民挺

以上只是舉例,不要對號入座

hellopuppy168 wrote:
一直很納悶:很多人(...(恕刪)

hellopuppy168 wrote:
一直很納悶:很多人(...(恕刪)


當真的想買車時會考慮是不是最適合自己
尤其是什麼路隊長、開船、神車、DVD....會被這種唬爛話影響的人太少了
我家兄弟姊妹+我媽及我老婆5個人,共有六台車,其中四台是Toyota
如果買到爛車,罵都來不及了,應該不會有人家裡一個接著一個買
網路上在罵的幾乎都是攻擊的言論
如果真的這麼爛,以 Toyota 的市占率早就被車主罵翻了
但從這些言論裡幾乎都可以看出他們不是 Toyota 的車主
你怎知寫出這些的是不是連駕照都沒有的國中小屁孩呢?
如果只是因為便宜就大賣
為什麼tobe賣不好,它也有dvd喔
M`Way 汽球印象中也不少...
台灣人買車很妙的...
整天喊車子要買安全的,連安全帶都不繫....這哪招
很簡單道理~

某些類型議題中~尤其是越個人主觀自主範圍之議題
在實際生活中喜歡說話"極端"又"大聲"的人站在群體中實屬少數(會受排斥需正面應對)
可是在網路上會恰恰呈現相反
因為多數理性者中肯不愛起爭議大都對這類人避之唯恐不及
只有少數太離譜有明顯錯誤者會遭致他人非議予以反駁
其他平和閱聽者大都任由這些人"發洩"
容忍其自吹自擂宣傳推銷自身主觀理念抉擇
也因這類人多屬主觀意識濃厚或年輕見識尚淺思慮不周常有自命不凡愛"展"特性
(就是要不一樣特立獨行走不同道路才屌)
對於的自身見解認為非常獨到而看法有高深之處
但卻未同等遭他人"認同"有時就會心有不甘會去批判質疑他人價值
故見狀有發揮場合話題就愛"強勢"推銷或甚至酸文攻擊引導與論使人附和
並藉此擷取認同感建立其已喪失的薄弱自信

這些文看久了自然會認為"多"是其來有至
通常這些"抱怨酸文"特性都是打帶跑也只有觀點狹隘的無限上綱單一結論為主
(如獨尊某配備至上或人性觀念價值等)
若沒辦法以理以情服人那就只能升級攻擊力道
將某項理念極端放大行栽贓扣帽謾罵發洩此等下乘之舉
(如賤啦不愛家人或是笨蠢不用功諸如此類用語)
其中很少有實用參考價值
所以影響力就只能寄望且停留在"三人成虎"及"恐嚇"應用上
(一直在秀下限這也蠻丟人的)

當然這類罵文酸文能充斥各版歷久不衰非單獨因素
一些利益導向惡質業務及剛長大的小朋友摻與搧風點火推波助瀾功不可沒

選擇TOYOTA...是一堆爛蘋果中不得已的選擇....
這題目應該改為~TOYOTA車主的第1台車是哪個廠牌?
可較容易問出結果來....
我覺得真的要看開點
三星也是一堆人說,塑膠殼沒質感,AMOLED阿凡達螢幕
但是還是銷售冠軍
神車也是,沒主被動安全,氣球只送兩顆,內裝又塑膠,底盤差的像船,也是銷售冠軍
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