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大家要一起搓才能把市場規模搞出來
舉個例子，camry把這幾家對手給搞垮了，自己也中標
車主反而因為某些理由而朝向SUV走
現在中大型房車數量一直再萎縮
Toyota的優點在哪？我親戚就說修理便宜好維護
我一直都是開本田車，本田原廠是個很獨立的車廠
他的所有零件變速箱甚麼都是自己工廠開發不委外
只要是本田研究出來的最新科技馬上就會把牛肉端出來
結果經常發生不耐用等問題或常需要維修的問題
以前我開K6，不管前輪後輪只要雙A臂某個零件有問題
就要拆掉再定位，定位是要錢的耶
所以在七代喜美後就換成麥花臣
還有七代喜美所特有的平坦式地板
因為散熱不良，後面也改回去了
還有K6的冷氣問題，當年冷氣冷排跟引擎水排分開設計也是節能設計的一種
(原廠當年是用日本原裝的積層式冷排，散熱效果較佳)
結果因為日本製的冷排沒了之後，台廠生產的效率都不佳，所以冷氣運作效果都不好
(到後期竟然只有蛇籠式的冷排，效果很差)
T牌是到Altis才換積層式冷排，壓縮機也是Altis才換渦捲式壓縮機
在T牌推出CVT前，六代喜美早就有CVT了，只是台灣沒引進
舊Fit有雙火星塞點火，後來也沒了
至於為何N社跟M社打不贏T社
我猜想可能是口碑已經建造出來，大家的印象就是T牌車順順開零件維修也不貴
F社在當年使用M社的車型銷售量還不錯，改成歐洲車型就垮了
其實一開始的F社的跑天下等車本來就是歐系的，也不知道怎麼會搞成這樣
沒有影子的人 wrote:
哇哇，路上瞬間增加了...(恕刪)
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