2018年開始立法強制安裝車身穩定系統..01的TOYOTA版風氣會?!


CcCManCcC wrote:
福特還有一個優勢
就是SRS特別多...

所以要把福特打趴,TOYOTA需要到6SRS以上....

如果TOYOTA全車系6SRS以上+防滑

那真的就很強了....



但,TOYOTA還有個劣勢...底盤阿...那一跟沒支撐性的鋼條是怎回事
我認識的買阿提斯回來,還花了點錢去裝一堆底盤加強的支撐玩意
是說底盤可以改,我能接受..


再來,福特的車室很硬的,TOYOTA看到車室撞扁的圖片還滿多的,要強化車室阿,至少要通過小角度撞擊測試滿分...這樣安全就滿點了!!

在台灣現實上的銷售量就已經打趴了
福特國產車先提出實驗室撞擊測試再說吧
看圖說故事不準

Finn168 wrote:
當初F1開始有裝循跡系統時,
車神舒馬赫還覺得
這種東西讓車手能做的事變少了,
也就是變成傻瓜車的意思,
沒想到現在在車廠大力行銷下,
現在已經變成大家都要裝,
且要立法強制裝了.
01上的某些網友還常拿這點來攻擊沒裝循跡系統的車子,
等大家都有循跡系統後,
不曉得會再用什麼來笑低階的車種呢?


不是每個人都是舒馬克,也不需要常常在馬路上跟方向盤打架.
安全等級的提升是好事,不知道怎麼會有人這麼排斥安全?不愛惜自己或別人的生命?
回主題:

2018後,T版的風氣!?
大家都有了,就不會再因這個被攻擊了~

2018後,F迷的說法!?
我覺得變來變去變最多!
還在想以前只有T牌有得選配ESP時,
F迷說操控好的車不需要(結果上面真有人找出來了)~
後來新的F車標配ESP,ESP從此變成神配備!

2018後,上面有F迷說已經標配,說法不會變!
我覺得會耶! 因為要找別的點攻擊別牌車了~
譬如身體安全性!
但是,我記得之前有人PO ALTIS對撞FOCUS,
結果是......
我實在很難把這結果和上面有人說的,
" 寧願修車,也不要死在車裡 "
聯想再一起~

上面還有開VW的說從來沒在怕的,
開T、H的每天都很怕自己掛在車上嗎?

現在沒ESP沒四安都賣的嚇嚇叫的TOYOTA,

如果有了以上配備,那豈不是要賣到翻過去?
psza wrote:
在台灣現實上的銷售量...(恕刪)


自稱安全性優良的福特
連ARTC測試結果都不敢說了
你覺得呢?

然後不要再說福特不會偷料了
59.9W Focus BS後座中間被偷掉的頭枕是怎麼回事?
頭枕一顆沒多少錢 怎麼連這都要偷啊?

jessezero wrote:
你錯了吧!翻車、翻車...(恕刪)


因為ESP在危急時才會使用的到而這次數非常的低,妥善率反而很容易遇到!
看看福特版就知道
沒有那麼多安全配備都賣到翻過去了,再加上更多安全配備,其他廠只會更輸到脫褲子,

與其看TOYOTA版的風氣,我還比較想看其他版哀鴻遍野的風氣哩~
sun88990 wrote:
.頭枕是怎麼回事?
頭枕一顆沒多少錢 怎麼連這都要偷啊?..(恕刪)

這理由很好掰呀,就說是要省下幾個次要的成本,才能提供高價的安全配備。

好歹我也當過業務,你這問題根本用膝蓋就可以蓋過去了。小學生等級。

上述藉口歡迎福特迷無償使用。
死的沒那麼慘

留全屍!
kmorgan wrote:
照這麼說來歐美國家都...(恕刪)
配備越來越齊全應是消費者之福,何必戰來戰去

新款Altis把循跡系統下放了一個級距
而且終於出了紅色的(這是重點),說真的我很喜歡
如果像新款Elantra一樣直上6 SRS就更美了

難道買了某牌車就一定要選邊站
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