Altis通勤油耗16km/L來講,只是還不錯。還沒有很嚇人的地步
現在的引擎技術一直在進步,可能下次就會有人貼18、20km/L的油耗出來
搞不好插電式油電上路,一公升是可以破50KM/L

依目前的通勤車輛來講,這一部車還是可以考慮的而已。
反正貼一貼資料,相信大家的開車路段差不夠的話、都覺得差不多就是這樣子囉。
有機會的想挑戰15000、20000KM再來保養看會怎麼樣?

高哩程數的保養的週期是可以延長的,但是也得等保固過後再來測試。

說一下,我大陸的同事。說大陸的車子保養,都不回原廠
然後找外面的保養廠,大約是幾十塊的人民幣而已!
我還真的是很好奇,幾十塊人民幣是含換機油、濾心、工資,才幾十塊而已
換算下來三、四百塊就搞定了!

大陸的車子跟我們是一樣的,搞不好還更好的配備
保養可以用這麼差的東西,就用的嚇嚇叫了

果然是利害、利害,怎麼用機車級的保養法作車子的保養
這真的是太神奇了,學一下對岸的技巧了~
dinnerxp wrote:
一天開那麼遠上下班油錢保修費更該不少,大家都是捧著金飯碗的工作嗎?薪水都很高的嗎?不然扣除時間+油錢+保修費薪水剩多少?划得來嗎?搬家是比較好的選擇


以我自身的例子回答這個問題.

當初也考慮過在工作地點附近買房, 無奈當地條件相似的物件硬是比我現在住的地方貴了好多...
差價讓我拿來通勤 20 年都用不完.
何況和我現在住的地方比, 住公司附近, 除了解決通勤的問題外, 生活機能, 學區, 環境等都比不上.
所以最後決定不搬了.

當然, 這只是我的 Case 而已.
開車通勤還不錯,可以在車上發呆想事情。
能夠把開通當通勤,基本上應該是工作、經濟條件上還可以。

比較一下我之前是「通車」通勤,就是騎機車、坐火車、坐捷運、換公車上班的通勤族。
上班的地點當然就是人稱天龍國的台北囉,通車的狀況真的是非常的痛苦
雖然是比較便宜沒有錯

機車停車到火車站是要停車費的,因為沒有位置了、不然停在其他的地方是座墊會被劃XX的
坐火車雖然便宜,但是人山人海上去擠得像什麼樣子、是沒有位置坐、拿東西也痛苦、還要忍耐一個小時
火車到了公司還沒有到,還要換捷運。果然又是人山人海、大步往前衝去換捷運,還要走一大段的路
到了捷運又要站一段的路,然後要到公司又有一小段的路,已經站了很久、還要走十幾分鐘
只要又換搭公車來省一下時間,等了不到十分鐘車來了、坐了兩段又下車了。只要走三分鐘就到了

上面的加總下來,大約是90~110分鐘。從出門開始算、六點四十五出門、也要到八點半、八點四十到
雖然不是直線距離遠,但是要換車就換了四種交通工具,加總是不貴、但是累死人了
很多人都是通車通勤上班,雖然比開車通勤便宜。但是品質是不好的

想一想開車通勤是還不錯的,基本上能夠開車通勤都有停車位。就可以D-T-D到門口下車
然後優雅的上下車,輕鬆的去上班。只要不塞車、其實大約都60分鐘就到了。反而很輕鬆呢
開車最大應該是費用還蠻高的,但只要職位、薪水夠,這一些就不是問題了。

看來許多人是開車通勤族,應該都是中產階級、生活上應該還是蠻ok的。
再繼續說一下,台北捷運真的是便宜
整個台北市上車到最遠的下車,也不過是52元悠遊卡而已。
這當中是要換線,也是麻煩沒有錯。但是真的是很便宜,真的是太便宜了
如果再加上U-bike那就更便宜了,前30分鐘還免費的。

台北市要開車通勤,除了車子本身的油資、過路費之外,最大就是停車費
租一個停車位是要6000元,若是不租的話。一小時40元。一天約10~11小時、要一個月快九仟元
有一些的停車位更貴是50~60元/時,所以一天就要600元,一個月額外支出12000元。

台北市的停車到假日是更貴,會到120/時、150/時都有。我記得上次去參加研討會,到飯店停車
一小時是要120元/時,本來要參加一天的。
但是看到停車費四個多小時就受不了,記得好像繳了五百元多就走了。

中、南部的地方,應該是說除了台北以外的地方。大部份的交通網都不好,等車的時間有可能就要一小時了。
有一些地方還早上一班,下午一班的。八小時一班的,還會不定時遲到上下一個小時的
這一些地方還是開車為妙,基本上有車是必須的、沒有車也得有摩托車。不然不知道怎麼活的

就說一說了~
最近去加油,發現有一些的加油站的油好像有問題。
所測試出來的油耗都是相當的低,應該我正常是16km/L,結果變成是13.5km/L是我加油過最低的。

這一些有可能是地雷的加油站,雖然降價降很多。但是總油耗就是很差,比一般的加油站還不如。
看來還是得加中油的加油站比較安全,雖然沒有什麼降價。但是測出來的值就是正常。

這是個人的經驗測出來,因為沒有精密的工具。一些非中油的油品、有一些站跑出來的哩程數低於10~15%。
覺得少數的站有問題,試出來兩次的結果是一樣的。

看來通勤還是加中油的油品是會比較保險一點。
下一輛車呢,考慮主要會是買油電車。
油電車在市區的效果很好,高速公路普通。

對於一般的車來講,市區都是殺手級的油耗怪獸
高速公路對於一般的車都是很省油

若是將來油價升到50元/升,大部份的人撐不住就會去騎摩托車了
而油電車是可以耐的住,以超過25km/L的油耗,每公里還是在兩元以內。
別人都倒了,它還沒有倒。

預防萬一,下次再買車時候,會加價來買油電車了。
這下子就可以用機車級的油耗,到處玩、油價漲不會大傷了。

心情一直變 wrote:
下一輛車呢,考慮主要...(恕刪)


我建議你這樣看吧 當然前提口袋預算足

油電車 主動安全都是相對齊的 油電只是附加

家裡其中車輛ES300H~
老車建議要加 98
比較有力與省油,一試便知.

也建議買一瓶 "3M 白金級汽油添加劑",
可以潤滑活塞,增加氣密性,減少廢氣汙染.
引擎可以變得安靜有力些, 順手做環保.


PFG-935 wrote:
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我的比你更老.1991瑞獅1.5貨車.新北到宜蘭160KM.只有12-13.
講好聽是瑞獅很粗勇.實話是沒錢換.況且還有房貸.小朋友學費...
雖然油耗比較差.也真的很沒力.唯一可以安慰的是牠只有換機油的用途.耗材機乎零
因為配備也最陽春

心情一直變 wrote:
這是相對論的看法~年...(恕刪)


壓縮比10的車
為了省錢只願意加92
那就繼續吧!
等開久了
車出問題了
省的油錢剛好再拿來修車
果然是個爛地方
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