掛牌的前一天,小改款車上市

J1977 wrote:
說到這個很好奇和泰這...(恕刪)

和泰和豐田之間的關係,不同於本田和三陽。

本田和三陽是技術提供與生產工廠之間的合作關係,是兩間獨立的公司。本田的意見,三陽可以不鳥,本田唯一能做的就是抽技術,這也導致最後本田抽了技術自己做。

和泰之於豐田,就公司組織來看是兩家獨立公司,其他就自己想吧。

為什麼豐田不直營,「可能」「或許」「說不定」「大概」「也許」和當初三星要搞個鵬泰來做行銷有點像吧。萬一著了火,這是兩家獨立公司呀,俗稱防火牆,也有人叫免洗筷。
日本COPEN才jpy1819800

來台灣要*2

不過Daihatsu好像沒進這台了


meridian wrote:
本來就該有預警吧20...(恕刪)

拜託 人家是用美元計價好不好 搞清楚再發文啦

cam2569 wrote:
拜託 人家是用美元計價好不好 搞清楚再發文啦

我知道啊, 日圓貶值的時候是用美元計價
日圓升值的時候是是用日圓計價
如果說什麼是蠢, 這就是蠢啊, 賺的錢都被匯差吃掉了
自己蠢不打緊, 還要可憐巴巴來跟消費者要??
這麼蠢的公司, 看嘛還支持他們的車呢?
一天而已耶 不爽正常吧

也和泰達成降價協議了

幹嘛一堆人酸版主呢?
一線銷售人員及上一級的主管都不知道,不知道這樣合理否?

我覺得不可能不知道啦 只是都不會主動告知 一般新車要小改或大改不是新車還沒展示以前~~

業務都會在有展示車或發表會前一個月就開始受教育訓練了吧~~

meridian wrote:
我知道啊, 日圓貶值...(恕刪)

早上Line我之前看PC認識的業務,問他日幣大跌怎麼牌價才降2萬
他居然跟我說這一次有多觸控音響主機所以看起來只降2萬,實際相當於降7萬......
X的,就算降7萬也還比Mazda 3貴呀
這就是和泰能高獲利的原因....開高價也有人要買~~台灣人有錢不是叫假的


和泰養這些台灣人高層根本沒用....不如全部用台灣人當現場組裝就好~~

RVP100F wrote:
Prius C在日本...(恕刪)
ariete wrote:
早上Line我之前看...(恕刪)

台版PC大約是日版頂級款, 205萬日圓
台版馬3頂級款大約是日版20TS款, 256萬日圓(但是要扣掉一些配備, 可能值20幾萬日圓吧, 算230萬日圓吧)

相對於Mazda3的價格, PC應該賣80萬元台幣??
但是油電有貨物稅減半啊, 扣掉12.5%貨物稅, 在利潤相等的情況下, 合理價格應該在70~75萬左右
這價格頗具吸引力, 應該把小鴨停掉改賣這台才對, PC簡配到入門小鴨的水準應該也不到65萬了
難不成小鴨利潤更高嗎

不過現在買股票應該來不及了
這不用打聽吧!

下半年本來就是車子改款的時候

有人不知道嗎?
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