Lineages wrote:…IIHS的撞擊測試來說P4不錯...(恕刪) prius 4代是歐規版本,和你貼的IIHS無關。為什麼不是美國版本?歐規版本會不會比美版省工省料?都擺明了撞右邊不會給你左邊,你以為連單邊都沒有的歐洲法規會給你什麼?我是商人,我完全相信商人將本求利,能少給是不可能會多給的。而且我也完全相信我會告訴你「安全性完全一樣」!prius 4代歐規安全性,說不定還不如水貨商自己從北美市場拉進來的二手prius 3代。
wmcrux wrote:若不管車價Toyota...(恕刪) 台灣進的是日規的 LAND CRUISER PRADO,美規的對應車型是 4runner。基本上不管價格,這台是和泰進口的 TOYOTA 裡安全性最高的車款之一,光是梯形大樑分離式底盤的剛性就不是一般承載式車體所能比擬的了。這台的越野性能也不輸 G CAR 或是 discovery 啊!
MYSTJ999 wrote:台灣進的是日規的 LAND...(恕刪) 台灣所有公司貨的車 都是走歐規驗證系統有興趣去翻 " Rav4 、土送 前面少2塊" 的文章裡面已經有業內達人分析了最安全還是美規 水貨 才有可能完全 符合 IIHS 撞擊~PS: 這是01論壇 網路談車的高標準
回歸本質商人其實就是為了賺錢,而將成本壓低,進而獲利最大化讓第三方公正單位(美國IIHS、歐洲NCAP等)去評測,獲得到高評價安全性也是行銷方式之一以上是大家都知道的說實在的,我也正在觀望車市,以做為購車的參考但我只想問所有的車商,你們送去第三方單位測試的車款,跟大家所買到的一樣嗎?先不論是歐規、日規等,最怕的就是只有【送去測試的車子】是安全性高的,也就是特別強化過而我們所【購入的車子】內裝材質在安全上是差異很大的車子這樣的感覺就是公司所採購的西裝,給上級的是品質好的西裝,而給員工的就是劣質西裝感覺超極差的