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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

跟朋友去看TOYATA SIENTA，業務說了這段話...

300分

31樓

個人積分：300分

文章編號：62611337

CC數馬力實在太小了，作為7人座山路不免成為路隊長

revive

75分

32樓

個人積分：75分

文章編號：62611525

Rav4進口，台灣是3氣囊跟7氣囊，上一版國外就全車一律標配7氣囊了

391分

33樓

個人積分：391分

文章編號：62611527

他說的極有可能是真的
其實很多產業都是這樣
如果趕國產化 (移轉生產地) 的時間太短
許多零組件都會由原來 (原生產地) 所使用的供應商提供
等到量產上軌道以後
就有可能會改採當地購買零件
因為運費...等都會比較便宜
而且有不少公司的 R&D 和採購訂年度 KPI
找當地的供應商供料也是合情合理的

就車子來講的話
有可能車上能夠在地購買的零件就會開始慢慢改國產
剛改的第一批就極有可能是地雷
之前一代馬三就是一開始用同原廠 (應該是日廠) 的水箱
然後過半年左右開始改國產的零件
結果就是改了以後有一批車會爆水箱

23分

34樓

個人積分：23分

文章編號：62611713

寧可信其有, 阿咪陀佛

JasonStock wrote:
業代的意思是: 第一...(恕刪)

grason00

22083分

35樓

個人積分：22083分

文章編號：62611719

哈哈他講這樣我笑了,日本這款車只有右駕版本,沒有左駕
左駕是台灣這邊改出來的
價格也是世界第一貴...日本只有賣Yaris的價格,台灣要貴20萬

另外1800cc的是拿Altis引擎去改的,本質上已不完全是日本制

cablek

477分

36樓

個人積分：477分

文章編號：62611759

kunshan-johnny wrote:
CC數馬力實在太小...(恕刪)

這種車型為了不讓後座吐或是洗山溝,給我230HP我也是乖乖當路隊長
真的想山路制霸拜託去打打電動不要害人了.

dekajo

2203分

37樓

個人積分：2203分

文章編號：62612012

knomo wrote:
今天跟朋友去看TOYATA...(恕刪)

業務無非就是將車輛銷售出去

就算是被嫌到死的商品也要用別種說法說服

消費者自己心裡要有個底才不會被唬弄

很快12月就會見真章

Sienta這種開價的苦果和泰自己要吞下企

eric62

6506分

38樓

個人積分：6506分

文章編號：62612169

dekajo wrote:
業務無非就是將車輛...(恕刪)

等1月銷量出來就知道會不會熱賣了,今天在路上就看到一台

mbljeff

2219分

39樓

個人積分：2219分

文章編號：62612209

knomo wrote:
首批都是日本零件，往後都是國產的，要買要快！...(恕刪)

聽聴就好
這是業代己經不知道要怎麼解釋
這台載貨為主的神豬要賣這麼貴的說辭

雷霆木瓜牛奶

783分

40樓

雷霆木瓜牛奶

個人積分：783分

文章編號：62612508

很在意進口光環的人，不會進去TOYOTA展間

講是這樣講，我自己也是很愛進口但不會因為這句話就衝下去就是

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