willie730208 wrote:
請問各位,今天開車上...(恕刪)


下坡入N檔真是天才,準備兩腳開開準備投胎吧

你不適合開車
打N檔---準備衝下山
打R檔不踩油門---引擎準備熄火衝下山
打P檔---你下車讓會開車的人開車

willie730208 wrote:
請問各位,今天開車...(恕刪)

我很驚訝還有人在問這種問題,你不知道下坡嚴禁踩煞車嗎?
我先回一般正常的做法給你參考

在長下坡的路段,一般的家用車輛使用的是原廠煞車制動系統
所以為了不讓煞車制動裝置過熱失去煞車制動力,都是建議使用打低檔速,使用引擎牽引力作減速作用
降低煞車使用頻率,避免煞車制動裝置過熱

使用競速煞車系統的車輛,因為其煞車制動的工作溫度比起一般系統要高,所以並沒有這樣子的困擾,長下坡並不需要使用引擎牽引力來制力。
但也因為競速型的制動系統工作溫度也比較高的關系,也不建意裝在一般家用車輛使用(因為你是載家人又不是競速)

打N檔:
因為沒有一引擎制動力,任其四輪滑動,一直使用煞車皮或是煞車碟的情況下。
一不小心過熱失去煞車力道的車輛,萬一失速的那個瞬間,是福是禍只能問神了..

你打不打N檔下坡我沒意見,可是你如果影響到別人我就覺得你罪該萬死

以上
長下坡 CVT 的車
當然用檔煞車 才省油
這時候 會儘量降低供油量
以輪胎帶動引擎 產生減速效果
另外 下坡打N檔要看情況
不是所有情況都會 投胎
端看你要怎樣用車
說到開Toyota 下坡開法
不得不提一下拓海哥
而且有出一系列影片教學
willie730208 wrote:
請問各位,今天開車上...(恕刪)


真心建議試試陡下坡,打N檔+熄火,因為這時方向盤很重很重,煞車也很重很重,真的可以試試看,但要先確認下坡只有山谷,沒有其他人車建築物等物品,而且不要告知其他人要測試,以免直接滑行到山谷下,還要派搜救隊與直升機過來。

實際開法:打L檔(或1/2檔,看車子排檔,一般就是低速檔或加力檔),用引擎煞車來協助慢速下山。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

jeasonsam wrote:
n檔=下地獄、d檔=在凡間、r檔=在夢遊


車頭朝下坡滑行打R檔、車尾朝下坡滑行打前進檔也會下地獄,只要檔位與行進方向相反很多車都會熄火,可以上網搜尋一下都有摔下山坡案例。

下坡前進自排車請打低速檔2或1檔,視坡度決定,手自排請切到手排模式降檔,直到將踩剎車次數儘量減低。

案例
我和朋友從南投到彰化,爬八卦山脈並不是很陡,到彰化端下坡我會OD OFF或再降到2檔,朋友突然打電話說沒剎車,因快到彰化端較平緩區,我要他慢慢降到1檔不要踩剎車讓剎車油降溫再靠邊,我在前方慢行,如果最低檔煞不下來就頂我的車,最後有自己煞停。我問他是否D檔一直踩剎車,他說對,這就是很不好的剎車習慣。

willie730208 wrote:
請問各位,今天開車上銀杏森林(還滿陡的)下山時一路滑行,請問大家在長距離都處於下坡的狀態下,會切換成手排低速檔還是調成n檔呢?謝謝笑


打N檔+引擎熄火
別打n檔下坡啊這是常識,切手排用1.2檔檔煞配合腳煞車
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