那反觀之，和泰將ａｌｔｉｓ頂級版定高一點，
進而將ｃａｍｒｙ２．０銷售拉高！（賣掉庫存量）
後面再順勢再推出ａｌｔｉｓ２．０！
以上純小弟胡思亂想～～
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sean2316 wrote:
想問一下，新Alti...(恕刪)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=490570&p=4#4655403
計程車愛用車款
確實好處多多!
冷門車冷門手機冷門筆電的售後服務與維修
其價位與品質都可能讓人傻眼並吃足苦頭
各式配件也難買,更不要說二手價了...
看你那麼關心計程車掛牌量
應該頗有心得
那我反問你:
CIVIC TIIDA FOCUS TIERRA TEANA GRUNDER
上個月賣幾台當計程車?
請你查查!
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TOYOTA的車款還是佔據了前幾名
也是證明了台灣市場對於早期TOYOTA的車款的印象不錯(品牌印象 延續到至今)
雖說目前的服務跟妥善率跟以往相比並沒有特別的突出
但各項表現也都有在消費者的所需求的水平之上
所以說TOYOTA的1月份銷售數字跟其他車廠比起來
算是賣的不錯了
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還有不管是運匠愛用車款還是所謂的冷到不行的車款
基本上都各有各的好
ALTIS賣的好 表示TOYOTA的確擁有車輛開發跟市場行銷的一套手法(不是指和泰)
不過熱賣的車款也不代表車子設計的好，只能說有符合到一般人所在意KEY POINT
就台灣的市場來說(其實就全世界的市場來看也差不多)
經濟、省油、好保養、妥善率高
是大多數民眾購車的首要重點
其次才是 安全、性能、操控......等等
而TOYOTA大多數的車款都有符合到"經濟、省油、好保養、妥善率高"
因此 銷售好、市佔率高 這些都是必然的結果
且要性能要操控必然會犧牲掉舒適跟省油(要馬兒好又要馬兒不吃草是有點難度的)
全世界的原物料都上漲，再加上10代目的ALTIS有多加了些電子配備因此車價往上調整算是很合理的情況
只是說和泰在台灣的10代目ALTIS改版上就 引擎、變速箱這兩項 沿用舊款是滿沒誠意的而已
痞子馬~
