去專門的油電論壇看一些前輩的經驗吧~
在這裡會有一堆沒開過油電,然後在那裡唬東唬西的言論出現。

基本上toyota車系的Hybrid非常成熟(Toyota、Lexus)。

油電車最會被一些人砲的,就只有"換電池要很多錢"。
關於這個迷思,其實油電的大電池會在10萬公里壞的,應該是非常之少數;
開到20萬公里沒壞的也大有人在~
油電車的電池耐用度,和使用者的"使用習慣"有著很大的關係,好的習慣,可以保護電池。
至少什麼是好的習慣,等你確定要買時再來討論吧~(江湖一點訣)
開了快4年也是要馬力有馬力要肅靜有肅靜,1公升油跑16-17公里一個個月加不到2次油
固定回廠保養沒出過任何問題,油電車引進台灣應該超過10年了,原廠技師維修技術經驗也成熟了,不用擔心自己變成實驗品
常逛Mobile01 也從來沒見過油電車友電池掛點的問題,而且記得camry hybrid 引擎與馬達與Lexus es300h是同一個動力單元組
如果我現在要買車,我還是會考慮這部車的
TMD,
又一堆鍵盤油電車主在那邊換電池了!
先針對Camry油電來說,
換電池的案例的確較多,
但大多發生在十幾萬公里左右,
不要講的好像要常常換的樣子,
假設一台車給你開個三十萬公里好了,
頂多就是換兩顆,
這還是用嚴苛的算法唷!
可不是每個人的電池都只能開十幾萬公里呀!

另外針對原Po的問題,
說實在的,
如果空間P4或是Pa堪用,
建議這兩台會比較超值,
起碼是原裝進口,
不用擔心品質的問題!
稅金每年也省下不少。
P4 +1
畢竟是新世代的車

studio wrote:
如果家裡坐的下,不...(恕刪)
我是Prius3的車主,五年下來已經開了10萬公里,油錢換算下來已經最少少了12-16萬,換大電池已經綽綽有餘,其它油電車基本保養其實是比一般油車還省,建議你可多爬文,如果可以,建議你買prius4,妥善率應該會比camry油電好,而且是原裝進口品質及原裝安全認證。
褚昶陽 wrote:
代朋友問一下問題(以...(恕刪)

nifan wrote:
wish十五萬公里花八千換顆原廠發電機就很痛了


那麼容易痛 您還是別開車吧

nifan wrote:
油電車講白點滿足自己環保虛榮心的作用遠大於為自己省來的油錢
因為省來的油錢 油電系統隨便壞樣零件就全吐出來了還得花錢倒貼不少


您根本不懂 為什麼還要發言呢?
油電盲永遠是"電池壞了省下來的錢就吐回去"
來句新的,有點創意好嗎?

花8000就很痛的話還是別開車吧,痛死就划不來了。
依此造句
柴油車省的油錢
EGR DPF 渦輪 變速箱掛了 錢就吐出來了

orangebear1006 wrote:
你竟敢在此講這種話...(恕刪)

s609747 wrote:
依此造句柴油車省的...(恕刪)
依此造句
柴油車省的油錢
EGR DPF 渦輪 變速箱掛了 錢就吐出來了


你竟敢在此講這種話
之前有開過真的是非常舒服好開,家中也是買toyota wish好養又耐操,比起之前裕隆的cefiro 3.0妥善率好太多了,動不動就壞修一次又萬起跳....
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