神咲 七海 wrote:網友評論ALTI...(恕刪) 你看連深耕中國的大眾汽車,都賣輸了,而且豐田在中國還比大眾晚15年,剛剛看了一下豐田北京的據點,竟然不到30個,其實如果排除仇日情節,很快就會站穩第一,我自己都是開豐田的車,沒什麼原因,就是故障率低,第一台美規corolla開10年20萬,第二台altis 13年18萬,現在開Yaris,我剛剛算了一下除了保養費,這23年維修費沒超過10萬,也沒顧路過,就這麼簡單。
車子不怕被撞,你不會天天煩惱何時被撞到活不下去但是卻有人三不五時在修車修到瘋掉什麼叫做經濟表現不是省油,也不是車價ALTIS零件壽命長開不壞就是最大賣點.光是這一項就比什麼都省.每個人都想當省長,這是很正常的.不奇怪!跟著計程車的車款買就對了.
tony0528 wrote:中國版的ALTIS...(恕刪) 你確實很內行喔,中國版本的ALTIS目前的銷售主力確實是1.2t的版本,這顆引擎在中國的評價還不錯扭力有1.8na的水準,但是油耗和1.6na差不多還算省油
ocf wrote:卡羅拉是台好車,最...(恕刪) 別克英朗當初是為了中國市場開發的,不是傳統美國車厚重又耗油,你要研究通用泛亞設計中心的由來,中國人不是笨蛋喜歡耗油的車種,因為中國的油價比台灣高,所以在中國手排車特別多,通用在中國賣得好是因為通用泛亞設計中心結合大宇跟澳洲的團隊打造出安全省油的車款,石志傑也是因此才紅的,納智捷也才會延攬他。
chiashin wrote:豐田在台灣的銷量是...(恕刪) 因為台灣的車市太小,所以廠牌少之外車型也少,你去把廣汽豐田 本田 一汽豐田 東風本田他們的車種跟台灣的雙田相比,你就知道中國的多了多少,如果加上台灣其他中型車廠(例如現代)引進的車種更少,在只有10個車種裡面的第一名(平均都有10%),跟100個車種的第一名(平均只有1%),你說銷售的比例會一樣嗎?這就是台灣人的可悲,只能在這麼少的車種裡面選擇,而不像中國人的選擇有這麼多。