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jensuru

414分

31樓

jensuru

個人積分：414分

文章編號：67212044

日本有專門用PHV賣咖啡

http://www.oktp.jp/phvcafe/

明月下的清風

3689分

32樓

明月下的清風

個人積分：3689分

文章編號：67213098

jensuru wrote:
日本有專門用PHV...(恕刪)

個人另外想到，國外有Tesla model S的車主，很過份的用supercharge station的免費充電，來挖礦(比特幣)的事情...

jacksonchen888

105分

33樓

jacksonchen888

個人積分：105分

文章編號：70259270

可以請教，家住有點坡度過山上，如果上坡輕踩油門，可以純電行駛嗎？下山又可以把電充飽...這樣會不會幾乎用不到油..

timk_7

34分

34樓

timk_7

個人積分：34分

文章編號：70265737

jacksonchen888 wrote:
可以請教，家住有點坡...(恕刪)

只要純電滿電(包含電動車)上坡，下坡充電是不可能充飽的...

能量轉換都有損失，而且過程中還會吹冷氣等等...

akmoto823345

2093分

樓主

akmoto823345

個人積分：2093分

文章編號：70273576

jacksonchen888 wrote:
可以請教，家住有點坡...(恕刪)

要看坡陡不陡，距離長不長，太陡又太長，很耗電，大電流放電對電池也不好，爬坡燒油馬達跟引擎一起出力最好，省油又省電，下坡就能好好的回充了

jacksonchen888

105分

36樓

jacksonchen888

個人積分：105分

文章編號：70285116

謝謝樓主分享,很實用的資訊!!對油電又更進一步認識了!

jeff0720

5046分

37樓

jeff0720

個人積分：5046分

文章編號：70285583

akmoto823345 wrote:
由於上山時切入 HV...(恕刪)

之前研究過，一般油電車下坡充電只能沖到80%左右，而40%就啟動引擎充電。
所以最大使用區間只有40%，而非下坡駕駛區間更小，為了就是電池壽命。
PHV使用區間這麼大，電池壽命呢?

akmoto823345

2093分

樓主

akmoto823345

個人積分：2093分

文章編號：70286749

jeff0720 wrote:
之前研究過，一般油電...(恕刪)

PHV 鋰電目前看起來壽命更長，p3phv 在2012年開始在全球幾個特定國家販售，台灣和運也引進32台做為租賃車，目前爬文國外的 prius phv 車主論壇，除了看到泡水跟撞毀的，還沒看到大電池掛掉的，同年的 nissan leaf 反而因為散熱管理問題，電池掛掉不少 ,2012至今也才6年對鋰電來說時間還不夠長，相對特斯拉也是一樣，只要電池管理做的好，鋰電壽命是非常長的

watson0106

14497分

39樓

watson0106

個人積分：14497分

文章編號：70463871

akmoto823345 wrote:
PHV 鋰電目前看起來壽命更長，p3phv 在2012年開始在全球幾個特定國家販售，台灣和運也引進32台做為租賃車，目前爬文國外的 prius phv 車主論壇，除了看到泡水跟撞毀的，還沒看到大電池掛掉的，同年的 nissan leaf 反而因為散熱管理問題，電池掛掉不少 ,2012至今也才6年對鋰電來說時間還不夠長，相對特斯拉也是一樣，只要電池管理做的好，鋰電壽命是非常長的

Prius PHV視台好車，不知何時有Lexus PHV?
請問PHV電池使用區間有多大?
住山上的朋友最適合開PHV。

飛魚王子

14009分

40樓

飛魚王子

個人積分：14009分

文章編號：70467412

住在陽明山別墅，到山下上班，晚上上山回家來回30公里，這樣有沒有可能不用到一滴油和充電嗎？

會不會下山所充的電就夠它慢慢的爬上山？若可以真考慮買一台來玩玩！

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