除非樓主真的不能接受p4外型, 不然我也推p4
我覺得p4對路面震動的過濾比camry更好, 而動力響應性也更好
重點是省稅金又省油, 且安全配備更豐富
非常謝謝大家的建言,其實一開始目標有P4,看到PHV才是真正被吸引,
但太貴了,然後就是PC的新聞出現,去試車的當下廠長有提到CH動力很毒,
回家後與妻兒討論了一下,甚至覺得RAV4油電呢?

簡單說,近15年的國產camry還堪用,也可以直接換車,目標就是一台油電,
妥善率好的油電.

路上容易看到的就屬CH和Prius, 看到CH還好,看到P4都會特別跟車,
看一下駕駛的開車習慣,但那個屁股,真的..太over了..

camry wrote:
非常謝謝大家的建言,...(恕刪)

基本我建議是camry油電啦,Rav4油電好像不好訂,之前是數量有限,算希有。。。但其實我買的話也是選P4
如果有Camr油電的預算,不如考慮隔壁的福特Mondeo油電,既是新世代的鋰鐵電池系統,效率更好,時速135內情況允許都可以純電行駛,平均油耗超過25公里(車測中心),隔音很棒,跟我另一台5系列一樣,操控又好,折扣完超划算,一定要去試駕看看,我試完就下手了

camry wrote:
我從1989年到現...(恕刪)

開過大車回不去
沒開過Camry
但開完V60換台Focus來開總是覺得連前座也有點逼
最後還是換了台4.8米
大車的空間爽度會上癮
Camry +1

camry wrote:
非常謝謝大家的建言,其實一開始目標有P4,看到PHV才是真正被吸引,
但太貴了,然後就是PC的新聞出現,去試車的當下廠長有提到CH動力很毒,
回家後與妻兒討論了一下,甚至覺得RAV4油電呢?...(恕刪)

PP的行李箱很悲劇哩, 建議不要考慮
我自己坐過P4跟Camry的後座, 我覺得P4濾震比較好
Camry後座彈跳感比較多, 不過空間也比較大倒是真的
featheringer wrote:
好奇…Camry油電...(恕刪)


Camry煞車系統維修..可以看這位運將的經驗..
煞車備援系統..有些問題..
https://www.facebook.com/groups/hybridclub.tw/permalink/1577413342317871/

但豐田油電煞車系統是增壓馬達壞了,車子制動能力完全沒有,可能要等死,本田電子煞車系統,增壓馬達壞了,煞車能制動,但是要用進全力踩踏即可
womge20006 wrote:
Rav4油電好像不好訂,


http://hybridclub.tw/forum.php
好像每個月..都有業務po..業績車..

blessing_1005 wrote:
樓主在問Camry & Prius C
網友狂推Prius 4
蠻好笑的.....
話說回來
Prius 4的新世代底盤每個專家都讚不絕口....
看了我都想買一台..

因為太跳TONE了,一台中大型房車跟一台迷你房車在比較,大家乾脆幫他選折衷的Prius 4。事實上我也會推Prius 4,因為Prius C的系統是舊的,車體也是,Camry油電則是先前款式電池出包疑慮不推薦,而且排氣量大稅金也高。

Prius 4的底盤確實先天就很不錯,而且方向盤轉向蠻精準的,不會有慢半拍感覺,也不會模糊,如果只跟日系車比,絕對是進步很大的底盤,跟同價位價歐系車比就還好而已。

camry wrote:
非常謝謝大家的建言,其實一開始目標有P4,看到PHV才是真正被吸引,
但太貴了,然後就是PC的新聞出現,去試車的當下廠長有提到CH動力很毒,
回家後與妻兒討論了一下,甚至覺得RAV4油電呢?

先前Camry Hybrid的電池是放在行李箱,所以座椅無法6/4分離,而且行李箱空間變小,Prius 4把電池放在後座椅墊下,行李箱空間還不錯,又能6/4分離,而且掀背車行李箱運用彈性大,這點可以列入考量。

Prius 4因為後座底下是電池,所以後座的泡綿我覺得不夠厚,但如果時常是兩三人搭乘,這應該不是問題。

RAV4油電,等車要等很久,之前聽過有人等快半年的,現在不知道缺車狀況解除沒。

Prius 4車醜的問題,反正你坐在車內看不到,就讓別人對你行注目禮吧!
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