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當我拿到鑰匙發動後，相當安靜循著小巷徑，出了到達大馬路，瞬間油門一加深，深陷的力道立即湧現，
副駕駛座的人只有一聲(阿..)之後就沒聲音，整個貼背感極度強烈，等我一回神車速已經270多公里，原本在副駕駛座的朋友已經卡在椅子內。
我趕快鬆油門開到了消防隊，破壞了椅子才將他由深陷的椅面拉出。
副駕駛座的友人出院後，只要一聽到PRIUS 就會不自覺的手發抖，深怕又掉到椅子內。.
大家買的PRIUS4還有很多隱藏的動力沒解除，我上次去光華商場的小巷子內，有間賣色情DVD的點，跟老闆使出了左眼三下右眼三下後所得到的破解晶片。這老闆說他至今不敢使用這個晶片，太暴力了。
這片晶片全球只有三片，有一片在國外的收藏家中，有一片在時速600多工公里的狀態下失控已消失。另外一篇就是賣A片老闆的
這片晶片的中文名稱叫(爆改晶)，開發的TOYOTA工程師至今仍相當後悔發明這個東西。
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p3的加速只是算一般而已，有點像柴油車，但是爽度持久度比柴油車還來得小些，就那一下下而已，後期回原廠更新程式之後，連那一下下的fu都沒了
，現在的4代，大概就算是沒更新程式之前的p3一樣，值久度好上那麼一些些
這樣說好了，我家之前有台ls400，加速我就覺得順順的而已，沒focus加速的貼背感，但是實際上加速就是屌打focus, 更何況是prius車系了....
還有油電車如果電池只剩下2格進行強制充電時，引擎要一邊充電一邊加速，你就會發現，那大家口中所謂的POWER MODE的貼背感，是多麼有力了
套句之前玩車的前輩講的一句話，會覺得平價柴油車、油電車多有力，那只是因為你沒開過真正的性能車而已....
最後有圖有真相
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