真的假的? 這麼快?
四代 Forester XT 閃一邊去
good4321 wrote:
7秒台的0-100...(恕刪)
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油電車的超低油耗, 是事實? 還是看爽的?
<<油耗測試的行駛狀況當然也經過特別設計，FTP 75油耗測試的市區行駛狀況模擬長達23分鐘之久，從冷車啟動開始行駛了近[12公里]，[平均時速32公里]，最高時速達90公里，中間並停下來23次之多；完成第一段模擬後靜置10分鐘，再增加一段500秒左右的熱啟動的市區行駛狀況模擬才算大功告成。FTP 75的高速公路的行駛狀況模擬簡單一些，是以熱車後的引擎行駛一段大約13分鐘、[16公里]長的模擬，平均時速77公里，最高時速達97公里，中間完全沒有停下來。所以您看到的FTP 75會有市區油耗和高速公路油耗兩個測試數字，最後再假設一般車主總行駛里程中55%是市區、45%是高速公路，加權計算該測試車款的平均油耗。>>
<<混合動力Hybrid電動車油耗測試有其他特別的方法嗎？>>
<<混合動力Hybrid電動車油耗測試和汽柴油引擎車是[完全相同的]。汽柴油引擎車市區行駛一定比較耗油，但是您觀察一下Hybrid電動車的油耗測試數據，市區油耗測試每公升行駛里程數反而高於高速公路每公升行駛里程數。
停停走走的行駛狀況反而比較省油？好像完全違反物理原理，得到這個測試數據主要原因，是Hybrid電動車在市區行駛狀況時切換到電力模式，除非必須向電瓶充電，否則引擎是關閉的，耗油自然比較低。>>
<<不太「公平」對不對？Hybrid電動車在市區行駛時並非不消耗能源，而只是不消耗汽油，所用的電力其實還是先前充好儲存在電瓶裡的。Hybrid電動車高速公路行駛時消耗的汽油也不完全用在汽車行駛，還持續在向電瓶充電。>>
<<更具體的問題時，plug-in式電動車所用的電能是從電源插頭充電來，純電動車的話更是只用電不用油，該要如何「公平」地做油耗測試呢？>>
所以一般油電車, 純電行車 ,都是以40-50KM為準. 油電車在時速40KM以上才切換到燃油發動機. 看來這個設計是依據FTP 75油耗測試的規則而設計出來的.
讓消費者為車企[依據政府油耗測試]所得到的超低油耗而買單, 但真實在上路後, 是不可能實現的!
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16.88KM/L
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