nanoa wrote:
toyota camry...(恕刪)

看了好幾個例子 ,我心裡有強烈的懷疑, 為什麼國產的油電車電池掛掉的時間都是4年或是剛好12萬公里左右?

nanoa wrote:
toyota camry hybrid開了四年多開12萬1千多公里, 電池就壞掉了
剛好過保固五年12萬公里, 上禮拜默默的花六萬多換新電池
加上當年油電車和汽油車的價差...唉
下一台車不會再買油電了......(恕刪)


此外 油電的二手價應該也比較差
主要油電新車價比油車高不少,這點是先付出去的。
我公里數不多所以不考慮油電,不過可以開超過10萬公里才換電池我覺得還OK

上一台VW車開5年多時,才3-4萬公里不到,非消耗性零件故障維修費就不只5-6萬了
(還是外廠修的,原廠修應該要10萬以上)

長期開VW的,5-6萬的維修費根本是小錢

我RAV4已經8年了公里數3萬多,非消耗性零件只換過一顆四角感應雷達

pchmbb78 wrote:
也許電池費用大約打...(恕刪)


一次繳清跟月繳,奇摩子會不一樣。
這台這麼差~ 便宜賣賣吧~

我相信很多人排隊要受您的苦的.
老規矩,有工單有真相
要讓人相信,提證據不難
有工單,把個資遮蔽,才真有心保護消費者
nanoa wrote:
才剛過保固,就壞掉....(恕刪)
引用內文 : 新車主可以等到16萬公里後, 才有機會花這筆錢。



天啊真不知道電池花多少錢,我的小黃車平均一個月就能跑3000KM,感覺上PO文的版主是否也是營業車,里程數也是滿高的。

小弟沒什麼跑的一天最少也在100KM左右。要是這樣的里程換算下來,一年約36000公里,平均下來4年半左右達16萬就要換電池了。


真不知道這台車電池要價要多少

nanoa wrote:
大概一公升13公里...(恕刪)


一公升跑13公里會不會太少了??
我們家的汽油車高速vs山路市區各半也有12公里耶

下一台車是滿想買油電車的
不過我們家的開車習慣里程數都很低
可能還要再考慮
一年開不到4,5萬以上的不要買油電不就好了?
看到H-RV的價格
覺得這次ALTIS滿有誠意的

nanoa wrote:
toyota cam...(恕刪)
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