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換電池 - Toyota油電

toyota camry hybrid開了四年多開12萬1千多公里, 電池就壞掉了
剛好過保固五年12萬公里, 上禮拜默默的花六萬多換新電池
加上當年油電車和汽油車的價差...唉
下一台車不會再買油電了...



不過新車主可以等到16萬公里後, 才有機會花這筆錢...
第一天註冊第一篇文章...恩
12萬電池錢應該有回來啦,
油電又不只是光省油錢? 電池的動力跟安靜度,每次機油換下來都是跟新的一樣
大概一公升13公里, 我是覺得之前車子價差加上這顆電池六萬, 沒甚麼省到..
主要是剛過保固就壞掉, 對心理的衝擊很大@@

葉月·八月 wrote:
看來這次RAV4、ALTIS...(恕刪)


才剛過保固,就壞掉....我才決定註冊個帳號po文, 讓想買的人, 至少是資訊充分的狀態下決定
油電有很多好處, 省油/安靜/馬力強, 但壞處就是電池的壽命有限
分享我的衰運, 讓大家多點資訊, 沒有惡意..
電池壞了要換是一筆錢
每年繳2.5的稅金也是不少
camry 油電車在使用成本上真的有省嗎?
nanoa wrote:
大概一公升13公里, 我是覺得之前車子價差加上這顆電池六萬, 沒甚麼省到.....(恕刪)

如果是以市區為主,13公里算很少省油喔(相較汽油車)
而且油電車的保養維修,總的算也是較省,不是嗎?
最近我的汽油車方向機漏油,換掉,就兩萬多。然後開了半年,覺得跑直線有點徧。去輪胎行檢查,結果說因為換方向機沒做定位(應該維修廠有做,只是沒儀器,只大致調校),輪胎兩邊磨損差大多,只好前兩輪換掉,又花了7千。還好,四輪定位是送的。你的油電車應該沒方向機,沒這種類似的煩腦吧?
此次事件後,正在評估換一台油電車呢
nanoa wrote:
至少是資訊充分的狀態下決定
要讓想買的人有充分資訊,說的真好聽
但內文資訊不充分,真實性也難以驗證,看文的人也處在資訊不對等的狀況

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