Indianahsu wrote:
不喜歡日系車的原因...(恕刪)


說到作弊阿.......
都是作弊,一個是本尊,一個是上游供應商。
-福斯集團柴油車排氣檢驗作弊!
-日本神戶製鋼資料造假!

666666666666666666666666666666
sweetmelody wrote:
都是作弊,一個是本尊...(恕刪)


還有一個是撞擊測試加入一小塊內鐵

【絕不自刪】【6/27更新】台規RAV4保桿內的秘密之-----最後一塊拼圖
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4841304

雖然不算作弊,但........
我2台車都有。

Rav4車門比較輕,輕輕一拉就關起來了,然後如果你是開窗狀態關門,那個聲音會讓人覺得更輕薄。

Tiguan就是要大力點拉門把,我有時候都會想,會不會大力拉,久了車門內側把手會壞,關門聲音的確很厚實。

安全怎樣不評論,就單你的問題回答,以上。
只是進的版本不同....算作弊?我記得iihs是自己去買市面的車來測試的

不知道你要的厚實聲是什麼感覺,但比較了RAV4及Tiguan,我是訂了後者,
前者完全不考慮.連試車都不想.
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。

狂狷 wrote:
請問各位車友,有關rav4...(恕刪)

那麼你應該教育她關門聲是10~20年前判斷剛性的依據了
現在輕量化材質越用越多, 車門也越來越輕, 像Audi Q8整個門都鋁的, 能有多厚實?




不過我覺得光用說的沒感覺, 有空還是多走走高級車展示間教育一下妳老婆吧, 建議可以從BMW先看起, 車門輕的很哩....
如果VW可以配一般自排可以選 銷量應該會好很多

畢竟 安全性也是包含變速箱妥善率

車耐不耐撞 還是看撞擊測試比較準

但這年頭撞擊測試參考價值 應該是美規水貨車才有參考價值

因為就算是 日本進口 歐洲進口 誰知道純度到底如何
去把車門框打一圈矽利康後 關門聲音就很厚實了
就跟你家房間門 廁所門 有沒有那圈膠條是一樣的道理
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!