這次真的要給和泰拍拍手安全不分等級缺點1.8NA油耗因為車重變差了因為引擎跟變速箱沿用舊版後座椅背太挺頭枕太凸C柱造型設計關係後座上下車要小心車機太鳥建議買81.8萬油電版不是很重視油耗的話可以考慮FOCUS4門旗艦但是FOCUS安全分等級~不想推薦還是上ALTIS油電旗艦
ariete wrote:這段改一下吧,這是因...(恕刪) 要坦白說,就算是八秒破百的RAV4也是一樣的「F1、利曼LMP1廠車笑而不語」你說的沒錯,但他們得Hybrid不是在賽道上省油的吧...雖然都是油電,但是兩個完全不同的用途吧?
艾咪 wrote:我們知道很多人在等...(恕刪) 站方應該要開一個破除油電車迷思的專題,不然有許多人惡意散佈油電車謠言,甚麼電池十幾萬,油電車高速不省油等等,而且主題一個接著一個開,都讓人懷疑他廠業務是否慌了。TNGA底盤不是沒有缺點,即使是獨立懸吊,跟歐系車獨立懸吊車款還是有一段差距,個人認為沒有Focus Mk2.5好,但對Toyota來說已經是很大的進步了。
艾咪 wrote:以下是產品簡報的資...(恕刪) 所以超過1000MPa只有前保桿下方一根跟後門左右各一根共3跟超過1000MPa的鋼樑然後A柱980MPa車頂590MPa其他都是590以下這樣高剛性鋼材就只有3根鋼條跟兩根A柱...佔不到3%的比例?後方這麼脆弱~電池又在後座老實說不是很安全電池不能撞擊啊!