油價漲不停,【神A油電】會大賣嗎?


taihoo wrote:
和泰運氣真好,神A...(恕刪)

計程車或高里程的駕駛才有賺頭.
一般人想靠省油回本,很難.

josh0717 wrote:
台灣人那種車子一定要開到爛的心態還有噴黑煙關我屁事的心態...(恕刪)


有想過不是每一個都有錢可以一直換車嗎??
以所得來說,在臺灣一台車子也不算便宜,
有錢當然可以過保固就賣掉,
經濟不好的人,當然是開到不能開再說啊~~
一天到晚游泳的魚 wrote:
汽油版跟油電版同是頂...(恕刪)

價差不是12萬喔
汽油頂配要有LED大燈 電動椅 氣氛燈那些配備 要選配 價格好像5-6萬 所以價差大概6萬
汽油頂跟油電入門只差在車機跟前霧燈 所有好料都放在油電頂
< 我們根本不會拿頂配來比啊當然是拿油電的81入門款來比汽油入門69相比啊
何況油電122匹馬力加速比汽油慢

>hungmaxy wrote:
價差不是12萬喔汽...(恕刪)
八年240000km, 汽油版15km/l 花了16000L 計48w 油錢
八年240000km, 汽油版24km/l 花了10000L,計30w 油錢
6萬怎算的? XD
MOMO20863 wrote:
以我每年開3萬公里...(恕刪)

MBUSA wrote:
和泰在產品賣得動的情形下不會做這種增加成本的佛系行銷...(恕刪)


因前幾年的T牌總體市占率一路掉了10%,才有了後來的送東西送大電視,
以及今年的RAV4降低定價和Altis油電國產.
但是車子配備相對也從某些地方偷了不少利潤回去.
更正同樣加油24萬公里油錢差距約12萬非6萬拍謝
兩者是打平
globelintw wrote:
八年240000km...(恕刪)
josh0717 wrote:
數學可能要再加強一下...(恕刪)

油電尊爵版81.8萬 汽油尊爵版77.8萬
兩者配備只差一個霧燈
而且大多數神A使用者的里程都會達8年或16萬公里以上
因此如果在電池保固結束前換車的話
油電的贏面還是比較大

但如果計入二手價(過保後的油電二手價勢必不如汽油版)
電池維修費用
外廠支援度的話
省下的油錢扣除購車的價差
頂多只有10萬的扣打
也就是說
超過8年或16萬公里以後
省下來的10萬元油錢可以當作修車預備金
划不划算就看消費者自己的評估了
https://eatontseng.pixnet.net/blog/post/118499718-油電混合車基礎傳動介紹

如果是過保就換車的消費者們
可以不用理會油電車的相關結構
但如果是要開10年以上的車主
可能就要了解更多油電車的構造
以及日後可能損壞的零件及維修費用
每個技術都有優缺點
沒有絕對好的車
只有適不適合自己的車
MOMO20863 wrote:
< 我們根本不會拿...(恕刪)

不同配備的標準怎麼比?
當然是汽油尊爵對比油電尊爵,價差4萬,油電的配備還好一點。
看過試車報告,油電和汽油的0-100都是10.8秒。

個人不覺得汽油版值得買,但油電車不用讓廢氣留在家裡就無價
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!