josh0717 wrote:台灣人那種車子一定要開到爛的心態還有噴黑煙關我屁事的心態...(恕刪) 有想過不是每一個都有錢可以一直換車嗎??以所得來說,在臺灣一台車子也不算便宜,有錢當然可以過保固就賣掉,經濟不好的人,當然是開到不能開再說啊~~
一天到晚游泳的魚 wrote:汽油版跟油電版同是頂...(恕刪) 價差不是12萬喔汽油頂配要有LED大燈 電動椅 氣氛燈那些配備 要選配 價格好像5-6萬 所以價差大概6萬汽油頂跟油電入門只差在車機跟前霧燈 所有好料都放在油電頂
八年240000km, 汽油版15km/l 花了16000L 計48w 油錢八年240000km, 汽油版24km/l 花了10000L,計30w 油錢6萬怎算的? XDMOMO20863 wrote:以我每年開3萬公里...(恕刪)
MBUSA wrote:和泰在產品賣得動的情形下不會做這種增加成本的佛系行銷...(恕刪) 因前幾年的T牌總體市占率一路掉了10%,才有了後來的送東西送大電視,以及今年的RAV4降低定價和Altis油電國產.但是車子配備相對也從某些地方偷了不少利潤回去.
josh0717 wrote:數學可能要再加強一下...(恕刪) 油電尊爵版81.8萬 汽油尊爵版77.8萬兩者配備只差一個霧燈而且大多數神A使用者的里程都會達8年或16萬公里以上因此如果在電池保固結束前換車的話油電的贏面還是比較大但如果計入二手價(過保後的油電二手價勢必不如汽油版)電池維修費用外廠支援度的話省下的油錢扣除購車的價差頂多只有10萬的扣打也就是說超過8年或16萬公里以後省下來的10萬元油錢可以當作修車預備金划不划算就看消費者自己的評估了
https://eatontseng.pixnet.net/blog/post/118499718-油電混合車基礎傳動介紹如果是過保就換車的消費者們可以不用理會油電車的相關結構但如果是要開10年以上的車主可能就要了解更多油電車的構造以及日後可能損壞的零件及維修費用每個技術都有優缺點沒有絕對好的車只有適不適合自己的車
MOMO20863 wrote:< 我們根本不會拿...(恕刪) 不同配備的標準怎麼比?當然是汽油尊爵對比油電尊爵,價差4萬,油電的配備還好一點。看過試車報告,油電和汽油的0-100都是10.8秒。個人不覺得汽油版值得買,但油電車不用讓廢氣留在家裡就無價