今天試乘RAV4汽油2.0旗艦以及油電基本版的疑惑


Kevin3091 wrote:
其實昨天回家後真的...(恕刪)


什麼時代還在NA車 幫幫忙 一定要上油電的 不上會後悔 Prius4車主路過
如果照你業務說的,油電這麼多缺點,和泰還把Altis國產化?

這個做法不是拿石頭來砸腳而已,是拿來砸店了!
Kevin3091 wrote:
其實我傾向油電並不是...(恕刪)

當初也是價差十萬直上油電二驅了,120以上要再加速那種爽度很夠,sport模式更可以感受,不過樓主可以等公佈明年價差2萬的配備再決定👍
1.7頓左右就叫重?
人家歐美進口車光轎車就1.7頓起跳了,休旅車更是不用說,都比日系車重個200公斤起跳
MOMO20863 wrote:
這4驅跟油電車太重了...(恕刪)
什麼時代了還在油電車,現在都要全電車了
kaworu.liu wrote:
什麼時代還在NA車 ...(恕刪)

pipiforever wrote:
當初也是價差十萬直...(恕刪)


是的,我要等九月公布20年式在下單
反正只差一個月
等級不一樣
蒙迪 wrote:
1.7頓左右就叫重?...(恕刪)
人家歐美進口車光轎車1.7頓起?134萬的2019 Skoda Octavia Sedan RS 2.0 TSI車重是 1440kg。
122萬的Volkswagen Passat Sedan 280 TSI Comfortline 車長是4.767米,車重是1413公斤。
....
129萬的2019 Skoda Kodiaq 1.4 TSI豪華菁英版 車長4.697米 車重1598公斤。

Prius 4已經過時了
引擎底盤80萬神A就有了
而且在過兩年下一代就出了
沒看到一堆車主在賣嗎? 在等130萬的特斯拉model 3


kaworu.liu wrote:
什麼時代還在NA車...(恕刪)
業務是不希望你買油電的

他的獎金比較少

汽油的他可以領比較多

另外裝外廠車機是不影響保固的(除非你要剪線)

這業代感覺滿雷的
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