循跡,什麼是循跡?我打方向盤多少,她就給我轉多少.山道曲線是怎麼樣,眼睛就是照曲線看,方向盤就照著曲線打,車子就照方向去.我方向盤大力往右打她就會去撞護欄,循跡根本不會去拉你自殺的行為操控要好,迴轉半徑要小,迴轉半徑怎麼小,比如你要U迴轉,直接打半徑很大,你要左迴轉,你方向盤要先打右然後向左轉大圈半徑就會小.車子開中線,切西瓜,他只有前面二個彎比別人快,後面的彎不是吃太多就是吃太淺車子進彎越慢,彎中角度就越漂亮,就可以更快看到出口,看到出口就可以灌油門.也就是不要什麼內外內,外內外的蛇行,不安全,速度慢,距離長照路的曲線開到曲線的頂端,最小半徑快速過彎,別人都還沒回神就灌油門超車.你的速度不用快,但你走的路徑最小,最安全,最後還是會贏.基本的常識沒有,再好的車也是開到翻車.車子要直線煞車才會好,你再好的車,入彎前沒殺到可用的速度,彎道遇危險再急剎車,汽車就是翻,機車就是甩出去
psza wrote:在左彎的過程中,左前(恕刪) 這個車子會作用~循跡,限滑差速器.你輪胎四顆,有一顆打滑她會偵測到,然後調整另一邊的速差我的遙控汽車有前中後三組差速器,裡面有傘狀的齒輪.真實的汽車結構可能不同但原理相同如果把我的遙控汽車放大成本跟運動性會比F1強很多