看起來和泰策略沒變?Corolla Cross頂規可能無緣完整版TSS?

冰原狼神 wrote:
補充一下台灣CHR半(恕刪)

感謝補充!
小休旅現在不只是比品牌了,配備也越來越受重視
Kicks登場之前HR-V也賣得很好
但隨即被超車,再也沒回過龍頭寶座
原因就是因為Kicks給的牛肉夠多,連自動煞車都有附上行人偵測,能作動的速域也比較廣
當然Corolla Cross到時候TSS若給的完整是大家想見到的
不過你永遠料不到和泰的算盤,畢竟他們家一向都賣得太好
也是可以耍老大,像Camry一樣說不給就不給
和rav4一樣
剛開始震撼價
過一年後再補上車道偏移回復等
訂價再調高
若成為市場冠軍
若別廠殺出fit cross 或march cross 等
為了要推出yaris cross
rav4和c c 售價再調高
一步步推出跨界
一步步讓sedan退出
廠商有信心 就慢慢補配備
消費者就要了解rav4 5 第一批的感受
JarvisL wrote:
這個推測很合理和泰這(恕刪)

神A大改才有可能給完整TSS2.0,應該是2022的事了
和泰這波操作真的賺翻了
我覺得應該是全車系 半套ACC

因為HRV、kicks 連ACC都沒有

這台最主要是出來打 HRV kicks的

半套ACC標配已經很夠

和泰不是傻子

只能說對手太爛
jeel54321 wrote:
頂規才有配全套 TS...(恕刪)


笑死 真的這兩個沒用的東西只會漲價,那倒不如TSS下放中階,頂階一樣有TSS+天窗?
uranuslp wrote:
+1,我猜比照神A全(恕刪)

攤開一比,HR-V真的弱勢的地方完全無法反擊......
hyl1234 wrote:
人家是霸主耶幹嘛給你(恕刪)

大家都喜歡做全套的
哪有人半套就滿足
你說是不是
Technopolis wrote:
小休旅現在不只是比品(恕刪)

這好像是目前主流的看法
和泰就算給不到位,也賣得很好
那不如就這樣繼續賣,反正成本低?
JarvisL wrote:
從基本的車機配備就可以看出Toyota在台灣給配備的「齊全程度」
原廠車機長期以來都被拔了,RAV4說是全車進口,給的卻是台製車美仕


光這句話就要打臉你了。豐田全球產地的配備不會一致的。不妨去比對北美、英國、中東、東南亞、亞洲產地有量產同款車的規格配備。Yaris就可以有三種版本了。Corolla Sedan也三種版本。美規、歐規及日規在車機部分就三種型式。

個人非常不認同站上部分網友很愛使用半套/全套這種形容詞。ADAS就是ADAS,那些人就很愛講科技在進步,結果自己的腦袋卻不進步。沒聽過1.0、2.0、3.0、4.0區分時間先後次序嗎?

不管國瑞汽車要生產哪種ADAS版本,對消費者沒什麼差別,市面上一堆車款可以選擇,又不是非豐田不可。會選豐田的必定有符合需求。

整篇文章似乎不是從消費者的角度去談Corolla Cross,反而像從商人角度去談論(這品牌會打什麼牌出來)。
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