為何新車Cross都沒看到沒摸過就有4000訂單阿?

uranuslp wrote:
看看Hrv+Kicks(恕刪)


所以沒有ACC你就不會開車了嗎? 自己操駕對您來說有這麼困難嗎? 就算有半套ACC塞車時速低於30 請問怎麼用?
ACC有那麼重要嗎? 我相信對某些消費者來說一定算重要,但還是有些消費者不太CARE A部ACC 。
能擁有當然是最好 (雖然也沒啥再用) 但如果要為了ACC多花十幾萬去買CC 我寧願買70萬不到的大滿配KICKS頂規+JBL音響和鈦黑輪框(CC汽油低規只有鐵圈)有APPLE CARPLAY ANDROID AUTO 還有配行車導航套餐
這個價格配備絕對不是現在2020.10月的CC 能拿出來的
除了半套ACC之外 其他該有的配備幾乎都有配,且二手價格也不差,車雖小但空間太大我也用不到。

重點是CC的那個外觀這麼醜以及勉強堪用的底盤和沒有APPLE CARPLAY 的車沒事,就.... 算了吧!!
唯一 吸引我的是後座空間比較大+座椅可以兩段調整+後座出風口+可伸縮的捲簾

結論 擁護自己喜好的車款及品牌無可厚非,但在不知情的狀況下不應該這麼主觀DISS 他人吧
我OK你們先買

T牌板金我可不敢領教
Steven4844 wrote:
所以沒有ACC你就不會開車了嗎? 自己操駕對您來說有這麼困難嗎? 就算有半套ACC塞車時速低於30 請問怎麼用?
ACC有那麼重要嗎? 我相信對某些消費者來說一定算重要,但還是有些消費者不太CARE A部ACC 。
能擁有當然是最好 (雖然也沒啥再用) 但如果要為了ACC多花十幾萬去買CC 我寧願買70萬不到的大滿配KICKS頂規+JBL音響和鈦黑輪框(CC汽油低規只有鐵圈)有APPLE CARPLAY ANDROID AUTO 還有配行車導航套餐
這個價格配備絕對不是現在2020.10月的CC 能拿出來的
除了半套ACC之外 其他該有的配備幾乎都有配,且二手價格也不差,車雖小但空間太大我也用不到。

重點是CC的那個外觀這麼醜以及勉強堪用的底盤和沒有APPLE CARPLAY 的車沒事,就.... 算了吧!!
唯一 吸引我的是後座空間比較大+座椅可以兩段調整+後座出風口+可伸縮的捲簾

結論 擁護自己喜好的車款及品牌無可厚非,但在不知情的狀況下不應該這麼主觀DISS 他人吧


所以沒有ACC你就不會開車了嗎? →不知道耶,不過我也開了十幾年沒acc的車。
不知閣下開了幾年?
但如果要為了ACC多花十幾萬去買CC→不對喔 kicks 69.9~79.9 cc 76.5~85.5。
KICKS僅有79.9才有AEB,CC是全車系標配ACC。
KICSK69.9只有四氣囊,CC全車系標配七氣囊。
誠意高下立見...


沒發現76.5的安全配備已經打趴頂規的kicks了價格還更低嗎?
兩台同樣79.9 vs 79.9時,kicks最貴只有自動剎車AEB。
CC卻有整套完整的ACC+AEB+LTA,連車道維持都有了。
KICKS加錢都買不齊喔,但T牌全都一次給了。
ADAS不想用可以關掉,你的KICKS想用時有得開嗎?


加上車格大小差一截,會選KICKS才奇怪吧。(KICSK後座 坐兩成人已經塞不下第三人了)
KICKS只能降價求生了..... 只有AEB是要大滿配什麼?
便宜便宜不過VENUE(一樣有AEB),配備又被CC屌打。不上不下被夾攻就是慘。

結論 擁護自己喜好的車款及品牌無可厚非,但在不知情的狀況下不應該誤導別人喔
配備差距的確是KICKS落後一截了,這就是殘酷的現實。
該不會是買了KICKS之後發現有更好選擇已經來不及了,心理X得要死。

等KICKS改款補上ACC,你應該要改口說ACC真香了吧。
本來預定年底前購入一台車.原本想kuga或crv5擇一台.想說看熱鬧心情看cc.在坐滿4個人試開一下汽油豪華版.聽說1800不夠力.底盤差.試完車不小心買了一台回家.網路消息聽聽就好.自己開看看.代步車還不錯.
這麼粗糙的謊言,哈哈哈
捷克1714 wrote:
本來預定年底前購入一(恕刪)
如果有在開高速公路的話,acc是真的蠻好用的,但碰到塞車時我還是比較相信自己的右腳。
Toami wrote:
如果有在開高速公路的話,acc是真的蠻好用的,但碰到塞車時我還是比較相信自己的右腳。
不瞞你說,我前幾天租了一台有全速域ACC的車子,遇上高速公路塞車,其作動真讓我驚艷。
慢慢跟到時速0,和再跟上時的細膩,自認我也辦不到。
01白虎哥 wrote:
寄信邀請我去賞車接著...(恕刪)


toyota的族群什麼時候買車需要試駕了?

納智捷的車整天試駕的一堆買的幾個?
馬自達 現代的試駕車也是路上到處跑 銷量不是也慘
速霸陸也是 試駕車多到整個品牌從藍到變綠
銷量一樣是瀕臨倒閉的樣子

你開過豐田試駕車在路上?需要試駕?
uranuslp wrote:
所以沒有ACC你就不(恕刪)


別看定價, KICK 在第二年(去年中) 就有七八萬折價, 最近更有折超過 10 萬的單, 這都是身
邊認識的人真實的買價, 所以以實際買價格計, KICK 頂級滿配對上的是 CC 的汽油安心版,
預算無法拉高情況下,怎麼選應該很清楚的, 就算標配半套 ADAS 的陽春CC, 除了營業車應
該很少人買得下手, 我認為如果裕隆, 和泰對賣價掌控不變話, KICK 應可以躲過大部分 CC
的砲火

另外另一個主要對手 HRV 受到的衝擊應該會較大, 但是看過實車介紹後, 我想HRV 受到的衝
擊應該也沒一些網友估計的大, 台本目前對 HRV 也有一成左右的降價, 頂規配加裝盲點的買
價, 對上的是汽油豪華版
CC 多了 ADAS 非全速域 ACC, AEB, LTA車道維持輔助等 氣囊多一顆, 後座冷氣出風口, 後
障版, 後箱掛勾. 大一點的後箱

HRV 多了六項盲點警示 (加裝) , Autohold , 電子手煞車, 方向盤換檔撥片, 宜利車機(只比車
美士較不會當), 倒車螢幕, LED條列主燈, LED 燈條後燈, LED 日行燈跟霧燈, 恆溫空調, 皮
質方向盤與排檔桿頭 (這個CC 只有油電旗艦才配) ,中座鋼琴烤漆飾板 (CC 尊絕配) , 門邊
跟前面版區域是軟質塑料, 底盤平整化全包覆, 輪圈17 吋雙色, 水箱護罩鍍鉻飾條, 平整化後
座全倒, 後座抬起空間運用.... 某些項目列出是因為和泰官方將之列為CC高階車款加配...

看 CC 給的牛肉, 除了標配 ADAS 以外, 其他項目比台本有過之無不及的盤, 當然台本死不
給 HRV Honda sensing 真的很莫名其妙, HRV 只要 Honda sensing 加回去, 定價不變 , 只
要折價恢復正常, (等於回調賣價 4-5 萬), 競爭力應該不輸 CC , 但是日本人死腦筋控怕要
到大改後才可能

看 10 ~ 12 銷量變化就可見分曉, T 牌市占率在台灣的確第一, 中短期也不會變, 因為切中一
大部分對車子除了代步沒特別想法的人, 但是非 T牌使用者還是兩倍左右, CC 應該搶不了太
多非 T 客源, 除非再進一步降價加配備, 但是還是可以讓和泰提高利潤賺飽飽
Polluxlai 當異鬼來襲時躲在墓窖是個蠢主意
tekikawa wrote:
這麼粗糙的謊言,哈哈哈


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